Listar H50-Trabajos Fin de Máster por título
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Estudio de sistemas de suministro energético alternativos al diésel para líneas no electrificadas y evaluación de su integración en un tren para servicio regional en España
(2018)Introducción: Existe en la actualidad una urgente necesidad de descarbonización del sector ferroviario a medio plazo en línea con las directrices establecidas por la Unión Europea para frenar el cambio climático, proteger ... -
Estudio del proceso de verificación automática de la lógica de los enclavamientos
(2015)En primer lugar se realiza un estudio del proyecto constructivo del tramo Venta de Baños- Burgos de la LAV Norte. Se adquiere una visión global de lo que constituye la construcción de un tramo de una línea de alta ... -
Estudio estático de las solicitaciones mecánicas en un diseño de utillaje volteador de bogies mediante software CAD-FEM
(2017)En el Trabajo Fin de Máster se trata de dar unas pautas paso a paso de cómo realizar el estudio de las solicitaciones mecánicas a realizar para comprobar el diseño de un útil realizado en el software de Diseño Asistido ... -
Estudio sobre la utilización de sistemas SCR (Selective Catalytic Reduction) en locomotoras diésel
(2017)Este trabajo fin de máster pretende analizar las distintas tecnologías existentes actualmente en el sector del transporte y que pueden ser aplicados en un futuro de manera generalizada a todas las locomotoras diésel. Para ... -
Estudio y comparativa de señalización en un tramo de línea de Alta Velocidad
(2015)Hoy en día, el crecimiento de la población, las ciudades cada vez más densamente pobladas y los cambios en los hábitos de vida de las personas, son una realidad que hacen que nos replanteemos los medios de transporte de ... -
Expediente 402 para el cambio de una explotación comercial en ASFA a otra en ERTMS Nivel 2 de una línea de Alta Velocidad
(2020)Este Trabajo Fin de Máster está basado en el RE-402, Reglamento Europeo creado para intentar establecer métodos comunes de seguridad respecto a la evaluación de riesgos. Este Reglamento se aplicará en caso de existir un ... -
Final design of the overhead line equipment in the extension of a tramway system in UK
(2016)El proyecto consiste en el diseño de detalle final para el sistema de captación de energía de una red tranviaria que transcurre por un entorno urbano, teniendo en cuenta los requerimientos y requisitos propios de ... -
Futuro de los gases refrigerantes en trenes de Renfe
(2018)La entrada en vigor de nueva normativa medioambiental para lograr la reducción de los gases de efecto invernadero hace necesario el cambio de refrigerante de los equipos de aire acondicionando evolucionando hacia un sistema ... -
Guía metodológica para el diseño de las instalaciones de estacionamiento y mantenimiento del material rodante en sistemas metropolitano
(2017)El Trabajo Fin de Master que se presenta, pretende ser una guía básica para el diseño inicial de las instalaciones necesarias para llevar a cabo las labores de mantenimiento de la flota de un sistema ferroviario ... -
Implantación de la plataforma Davinci en la red convencional
(2016)El objetivo del presente trabajo pretende dar una solución para la implantación de la plataforma DaVinci en entorno convencional. Para ello se hará un estudio sobre la situación actual de DaVinci, que es una herramienta ... -
Implementación de una solución digital para la mejora de procesos asociados a los equipos neumáticos de gestión del freno de fricción
(2020)El TFM surge ante la obsolescencia del sistema actual de pruebas y registro del freno de fricción y la necesidad de mejora continua de los procesos en Metro de Madrid. Aprovechando estas necesidades, se pretende desarrollar ... -
Implementación y gestión de topologías ferroviarias usadas por el sistema de información al viajero ADIF-Elcano
(2015)En el presente TFM se pretende hacer ver cómo funciona la plataforma de telegestión e información de estaciones implementada por el administrador de nombre ADIF-Elcano, cuáles son sus principales flujos de información y ... -
Incorporación de servicios ferroviarios de mercancías a una línea de viajeros. Plan de explotación
(2016)El presente trabajo aborda la incorporación de servicios ferroviarios de mercancías a una línea planificada inicialmente para el tráfico de viajeros, estableciéndose un plan de explotación para el tráfico mixto. Este ... -
Indicadores clave de proceso (KPIS) y generador de reportes para integración sistemas CBTC
(2017)Este proyecto nace de la necesidad de disponer de información detallada y correctamente ponderada de una fase extremadamente compleja como es la fase de pruebas de integración de un sistema CBTC, dado que requiere una ... -
Influencia de las Zonas Neutras en el Diseño de la Infraestructura Ferroviaria
(2020)El sistema de electrificación en Corriente Alterna utilizado en el sistema ferroviario, cuando los transformadores de las Subestaciones Eléctricas de Tracción se alimentan de una red trifásica, necesita de la existencia ... -
Integración y simulación en laboratorio de ingeniería ERTMS con balizas virtuales en condiciones nominales y degradadas
(2022)Este TFM, con título Integración y simulación en laboratorio de ingeniería ERTMS con balizas virtuales en condiciones nominales y degradadas, consiste en la creación en formato XML de la ingeniería ERTMS de la línea León ... -
Operación de ferrocarriles metropolitanos automáticos GoA4
(2016)El proyecto está dividido en dos partes. En la primera parte se realiza una descripción general de las líneas metropolitanas automáticas (grados de operación automática, líneas existentes en la actualidad y previstas en ... -
Plan de actuación para la mejora de la competitividad del sector ferroviario de mercancías
(2016)Este trabajo de fin de máster pretende analizar los condicionantes existentes actualmente en la red ferroviaria española que limitan la competitividad de los trenes de mercancías. Para ello, se analiza en primer lugar ... -
Plan de certificación de un pantógrafo según ETI "Locomotoras y material rodante de viajeros"
(2022)La interoperabilidad es la capacidad de que dos o más sistemas (o componentes) puedan utilizarse indistintamente, es decir, de forma intercambiable o reemplazable sin ningún tipo de consecuencia o perjuicio ni reducción ...