Listar H50-Trabajos Fin de Máster por fecha de publicación
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Análisis de capacidad de transporte ferroviario de una línea comercial de alta velocidad con sistema de protección ERTMS/ETCS Nivel 2
(2017)ERTMS es un nuevo concepto en gestión de circulación del tráfico ferroviario. En principio este sistema nació para ser aplicado dentro de los países que conformaban la Comunidad Europea, aunque cada vez su uso se va ... -
Análisis del 4º paquete ferroviario de la European Union Agency for Railways, implicaciones en la seguridad en España
(2017)El presente proyecto versará sobre el cuarto paquete ferroviario y su implicación en España, haremos en primer lugar una explicación de dicho paquete, un breve resumen de la normativa y explicación breve del pilar político ... -
Demostración de la interoperabilidad técnica y operacional del sistema ERTMS mediante la comparación de reglas de ingeniería y operacionales de tres estados miembros : España, Bélgica e Inglaterra
(2017)El primer objetivo sería el de contextualizar el propio trabajo mediante la introducción de los diferentes términos y conceptos necesarios para su comprensión • Sistema de señalización ferroviaria: Evolución hasta llegar ... -
Desarrollo de un calculador de Tiempos Mínimos de circulaciones para sistemas ERTMS1 Nivel 1, 2, y 3. CITMC (Calculador de Intervalos de Tiempos Mínimos de Circulación)
(2017)Desarrollar un simulador, en entorno de Matlab, que mediante los siguientes datos: - Datos de tren (curvas de tracción, curvas de freno, coeficientes aerodinámicos, modos de marcha, velocidad máxima, longitud, potencia ... -
Estudio sobre la utilización de sistemas SCR (Selective Catalytic Reduction) en locomotoras diésel
(2017)Este trabajo fin de máster pretende analizar las distintas tecnologías existentes actualmente en el sector del transporte y que pueden ser aplicados en un futuro de manera generalizada a todas las locomotoras diésel. Para ... -
Puesta en servicio del nivel 2 del sistema ERTMS versión 2.3.0d en la línea Madrid-Barcelona-Frontera Francesa ; Tramo: Madrid – Puigverd de Lérida
(2017)Este proyecto se ha centrado en los procedimientos a seguir, una vez finalizada las actuaciones técnicas de un proyecto, para la realización de las pruebas necesarias para su verificación, así como la documentación ... -
Estudio de la posibilidad de aprovechamiento de la infraestructura ferroviaria de la línea Madrid-Barcelona para la generación de energía eléctrica destinada al autoconsumo
(2018)Ante la situación actual del gran consumo eléctrico del transporte por ferrocarril y la existencia de grandes explanaciones en desuso a lo largo de la traza de las nuevas líneas de alta velocidad, se decide valorar la ... -
Futuro de los gases refrigerantes en trenes de Renfe
(2018)La entrada en vigor de nueva normativa medioambiental para lograr la reducción de los gases de efecto invernadero hace necesario el cambio de refrigerante de los equipos de aire acondicionando evolucionando hacia un sistema ... -
Diseño de un sistema de señalización en una línea ferroviaria para circular a 200 km/h e implementación posterior del sistema ERTMS para circular a 300 km/h.
(2018)El transporte en ferrocarril forma parte intrínseca de la sociedad actual, la demanda se incrementa con el paso del tiempo, por lo que se debe proveer de sistemas con un elevado nivel de seguridad, este proyecto se ha ... -
Estudio de sistemas de suministro energético alternativos al diésel para líneas no electrificadas y evaluación de su integración en un tren para servicio regional en España
(2018)Introducción: Existe en la actualidad una urgente necesidad de descarbonización del sector ferroviario a medio plazo en línea con las directrices establecidas por la Unión Europea para frenar el cambio climático, proteger ... -
Estudio conceptual de una suspensión activa para rodaduras monoeje de alta velocidad
(2018)El presente trabajo de fin de máster surge del proyecto europeo PIVOT. El primer objetivo de esta iniciativa es incrementar el confort, aunque también se busca mejorar las prestaciones, coste de ciclo de vida, impacto sobre ... -
Propuesta de implantación del sistema ERTMS Regional en la línea de alta velocidad Valladolid-Burgos
(2018)El presente Trabajo Fin de Máster tiene por finalidad explicar las funcionalidades y beneficios del sistema ERTMS Regional. Para ello se hace la propuesta de implantación de dicho sistema en la línea de alta velocidad ... -
Propuesta de Implantación del Sistema CBTC en el tramo Etxebarri – San Ignazio del Metro de Bilbao
(2018)La confluencia en San Ignazio de trenes procedentes Plentzia y Kabiezes, correspondientes a los extremos de las líneas 1 y 2 del Metro de Bilbao, hace que el tramo San Ignacio – Etxebarri se considere crítico en cuanto ... -
Proceso de certificación para traviesas AE (aerotraviesa) como componente de interoperabilidad del subsistema de infraestructura
(2018)Para que un proyecto de infraestructura ferroviario pueda disponer de la Autorización de Entrada en Servicio es necesario realizar la certificación de sus componentes y subsistemas para garantizar su interoperabilidad. Con ... -
Desarrollo y estudio de implantación de un sistema modular para dar solución de accesibilidad en andenes de línea de ancho mixto
(2018)Debido a la problemática de accesibilidad entre andén y coche que se ha presentado en algunas estaciones con tercer carril, el presente Trabajo de Fin de Máster tiene como objeto dar solución a esta problemática mediante ... -
Análisis de adecuación de diferentes tipos de material rodante urbano a las necesidades actuales de Renfe
(2018)Renfe plantea lanzar un pliego para la adquisición de trenes de Cercanías para sus diferentes núcleos. Dado que las necesidades de movilidad de los usuarios de trenes de Cercanías continúan evolucionando, el planteamiento ... -
Aplicación de aeronaves no tripuladas dirigidas por control remoto en obras y trabajos de mantenimiento ferroviario
(2018)El presente trabajo tiene la finalidad de aportar mayor información sobre qué es una aeronave no tripulada dirigida por control remoto, indicando las características generales y descripción de los tipos de aeronave. Además, ... -
Diseño básico de electrificación en el tramo Callao - Chosica
(2019)El presente proyecto consiste en el diseño básico de una red eléctrica de corriente alterna para el servicio de cercanías en un trazado existente de 54 km que une las ciudades de Callao, Lima y Chosica. En la actualidad ...