APLICACIÓN DEL DISEÑO LIGERO GENERATIVO PARA LA REDUCCIÓN DE LA HUELLA ECOLÓGICA Y EL INCREMENTO DE LA EFICIENCIA DE COMPONENTES EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE

Abstract

En este proyecto se ha aplicado la tecnología de ingeniería inversa y diseño generativo en el soporte delantero del motor del Opel Corsa. Se han determinado las especificaciones de diseño y se ha llegado a una geometría optimizada un 12,3% más ligera. Se han fabricado dos prototipos por impresión 3D, uno con tecnología de filamentos y otro de polvo. Finalmente, se ha comparado el coste y el impacto en la huella de carbono de la pieza original fabricada por fundición de aluminio y la pieza optimizada para ser fabricada por impresión metálica.

In this project, reverse engineering and generative design technologies have been applied to the front engine mount of the Opel Corsa. The design specifications were defined, resulting in an optimized geometry which is 12.3% lighter. Two prototypes were manufactured using 3D printing: one with filament-based technology and another with powder-based technology. Finally, the cost and carbon footprint of the original aluminium casting component were compared to those of the optimized part designed for metal additive manufacturing.