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Plan de negocios y análisis técnico-económico para una start-up de electrificación devehículos de carga ligeros en Madrid
dc.contributor.advisor | Sanz Fernández, Iñigo | es-ES |
dc.contributor.author | Mayordomo Casares, Álvaro | es-ES |
dc.contributor.other | Universidad Pontificia Comillas, Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ICAI) | es_ES |
dc.date.accessioned | 2025-01-10T11:26:21Z | |
dc.date.available | 2025-01-10T11:26:21Z | |
dc.date.issued | 2025 | es_ES |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11531/96899 | |
dc.description | Máster Universitario en Ingeniería Industrial | es_ES |
dc.description.abstract | Este proyecto analiza la viabilidad de crear una empresa dedicada al retrofit eléctrico de vehículos ligeros en España. A través de un enfoque integral que abarca la normativa vigente, el análisis del mercado, las técnicas disponibles y los aspectos económicos, se identifican tanto oportunidades como desafíos. El marco regulatorio europeo y español impulsa la transición hacia vehículos con cero emisiones, generando una demanda real que supera la capacidad operativa inicial del taller propuesto. Desde el punto de vista técnico, se diseñan dos servicios diferenciados (básico y premium), evaluando proveedores y costes, y estimando un margen de beneficio del 33%. El análisis financiero concluye con un escenario base rentable, con un VAN de 270.000 € y una TIR del 17%, aunque se advierte sobre la sensibilidad del proyecto ante cambios en precios, ventas o costes. En conjunto, el proyecto muestra un potencial prometedor, pero requiere una gestión cuidadosa y seguimiento continuo para asegurar su sostenibilidad. | es-ES |
dc.description.abstract | This project analyzes the feasibility of creating a company dedicated to the electric retrofit of light vehicles in Spain. Through a comprehensive approach covering current regulations, market analysis, available techniques and economic aspects, both opportunities and challenges are identified. The European and Spanish regulatory framework drives the transition towards zero emission vehicles, generating a real demand that exceeds the initial operational capacity of the proposed workshop. From the technical point of view, two differentiated services are designed (basic and premium), evaluating suppliers and costs, and estimating a profit margin of 33%. The financial analysis concludes with a profitable base scenario, with an NPV of €270,000 and an IRR of 17%, although the sensitivity of the project to changes in prices, sales or costs is noted. Overall, the project shows promising potential, but requires careful management and continuous monitoring to ensure its sustainability. | en-GB |
dc.format.mimetype | application/pdf | es_ES |
dc.language.iso | es-ES | es_ES |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States | es_ES |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ | es_ES |
dc.subject.other | H62-emprendimiento (MII-P) | es_ES |
dc.title | Plan de negocios y análisis técnico-económico para una start-up de electrificación devehículos de carga ligeros en Madrid | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | es_ES |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.keywords | Retrofit Eléctrico, Vehículos Eléctricos, Emprendimiento | es-ES |
dc.keywords | Electric Retrofit, Electric Vehicles, Entrepreneurship | en-GB |