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Evaluación de seguridad de un cuadriciclo ligero todoterreno y de un quad
dc.contributor.advisor | Norverto Moríñigo, Juan | |
dc.contributor.author | Bonilla Alonso, José Manuel | |
dc.contributor.other | Universidad Pontificia Comillas, Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ICAI) | es_ES |
dc.date.accessioned | 2015-09-24T10:53:56Z | |
dc.date.available | 2015-09-24T10:53:56Z | |
dc.date.issued | 2008 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11531/3222 | |
dc.description | Ingeniero Industrial | es_ES |
dc.description.abstract | El objetivo del proyecto es el estudio de la seguridad de un cuadriciclo ligero todoterreno, y de un quad. En las últimas décadas, y especialmente en la última, se han incrementado en gran medida el diseño, fabricación y venta de este tipo de vehículos. El quad es un vehículo todoterreno de cuatro ruedas para recreo o trabajo en la que la disposición de los asientos y de los pasajeros son muy similares a las de una moto. Además, al igual que en las motos, dispone de un manillar, con mandos muy similares. El buggy es un cuadriciclo todoterreno de recreo pequeñas dimensiones. Generalmente para uno o dos pasajeros en similar disposición que los automóviles. Dispone de volante para la dirección, y de pedales para controlar el acelerador y el freno. Están homologados como vehículos especiales, como cuadriciclos ligeros, o como ciclomotores, por lo que pueden circular por la mayoría de las vías. En este proyecto se estudiará la legislación para su homologación, los distintos elementos de seguridad que llevan y que podrían llevar, y varios puntos del comportamiento dinámico. Para estudiar el comportamiento dinámico, se creará una hoja de cálculo con la que introduciendo unos valores del vehículo y de los pasajeros, se halla: • Centro de gravedad • Vuelcos estáticos • Deslizamiento por pendiente en parado • Fuerzas opuestas al movimiento • Distancia de frenado • Tiempo de frenado • Velocidad límite de derrape • Velocidad límite de vuelco Se realizará el estudio centrándonos en dos vehículos , un quad o ATV, y un buggy. La elección de éstos será a criterio personal. El quad elegido para realizar el estudio es el Suzuki L T-R 450, y el buggy el RSX Thunder 650. | es_ES |
dc.description.abstract | The project object is the security study of a quad and a buggy. In the last decades has increased the design, the fabrication and the sale of this type of vehicles. The quad is an otfroad vehicle, with tour wheels, to work or hobby. The seats of the passengers are similar as a motorbike. And the handle bar and the control are similar too. The buggy is a small otfroad vehicle with tour wheels to hobby. In general to one or two passengers that are seat in the same way as in a car. lt has a steering wheel, and pedals torgas and brake. They can circulate in most of roads. This project will study the legislation tor the homologation, the security devices, and sorne points of the dynamic comportment. To study the dynamic comportment, we will make an Excel's sheet that if we introduce sorne values of the vehicle and the passengers, it give us: • Gravity center • Static overturn • Sliding tor pendant • Forces against the movement • Optima! distribution of braking • Maximum deceleration • Braking length • Time of braking • Speed limits of upset • Speed limits of skid The study will be centre on two vehicles, a quad or ATV anda buggy. The quad selected is a Suzuki L T-R 450, and the buggy is a Dorton RSX Thunder 650. Both of them are in the middle class of their category. | es_ES |
dc.format.mimetype | application/pdf | es_ES |
dc.language.iso | es | es_ES |
dc.subject | 33 Ciencias tecnológicas | es_ES |
dc.subject | 3317 Tecnología de vehículos a motor | es_ES |
dc.title | Evaluación de seguridad de un cuadriciclo ligero todoterreno y de un quad | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/closedAccess | es_ES |