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dc.contributor.advisorMartínez de Ibarreta Zorita, Carloses-ES
dc.contributor.authorVargas Tirado, Bartolomées-ES
dc.contributor.otherUniversidad Pontificia Comillas, Facultad de Ciencias Económicas y Empresarialeses_ES
dc.date.accessioned2019-06-19T09:28:30Z
dc.date.availablees_ES
dc.date.issued2020es_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11531/37471
dc.descriptionGrado en Administración y Dirección de Empresas y Grado en Derechoes_ES
dc.description.abstractEl presente trabajo trata de analizar empíricamente la influencia de uno de los principales factores psicosociales, las percepciones, en los comportamientos sostenibles de movilidad. Tras una exposición del marco teórico sobre el concepto de percepción y su importancia y estudio en movilidad sostenible, se elabora un modelo de regresión lineal por el que se pretende probar que las percepciones positivas sobre los entornos de los medios sostenibles, influyen positivamente en los desplazamientos en tales medios. La metodología del estudio empírico se basa en la elaboración de una encuesta, la recogida de datos, la explicación de las variables de estudio y la descripción del modelo de regresión. Posteriormente, el análisis de resultados se hizo respecto a los obtenidos de todas las variables estudiadas, y a los obtenidos a través de la introducción del modelo de regresión planteado en el software Gretl. Estos resultados permiten confirmar la hipótesis inicial y formular conclusiones y recomendaciones relevantes en el campo de la movilidad sostenible.es-ES
dc.description.abstractThis paper attempts to empirically analyze the influence of one of the main psychosocial factors, perceptions, on sustainable mobility behaviors. After a presentation of the theoretical framework on the concept of perception and its importance and study in sustainable mobility, a linear regression model is developed to prove that positive perceptions of sustainable environments have a positive influence on movements in such environments. The methodology of the empirical study is based on the development of a survey, the collection of data, the explanation of the study variables and the description of the regression model. Subsequently, the analysis of results was carried out with respect to those obtained for all the variables studied, and those obtained through the introduction of the regression model proposed in the Gretl software. These results allow confirming the initial hypothesis and formulating relevant conclusions and recommendations in the field of sustainable mobility.en-GB
dc.format.mimetypeapplication/pdfes_ES
dc.language.isoes-ESes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United Stateses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/es_ES
dc.subject63 Sociologíaes_ES
dc.subject6309 Grupos socialeses_ES
dc.subject630906 Movilidad sociales_ES
dc.titleEstudio empírico sobre las percepciones en movilidad sosteniblees_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.keywordsEstudio, Empírico, Percepciones, Movilidad, Sosteniblees-ES
dc.keywordsStudy, Empirical, Perceptions, Mobility, Sustainableen-GB


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