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Cálculo y comparativa de capacidad para un tramo de línea ferroviaria en Turquía con tecnologías TMI y TSI
(2020)El presente Trabajo Fin de Máster (TFM) tiene como objetivo principal dar a conocer la tecnología TMI y la tecnología TSI, los dos sistemas de explotación más empleados en las líneas ferroviarias de Turquía. Para ello, se ... -
Comparativa de la Construcción del Sistema de alimentación de tracción en 1x25 o 2x25 del sistema ferroviario de líneas de alta velocidad desde el punto de vista económico
(2016)Se realiza un análisis de los sistemas de alimentación eléctrica a la tracción ferroviaria de alimentación en 1x25 y 2x25 kV, con una breve descripción técnica de los mismos para poder entender el análisis económico de ... -
Compatibility assessment of passenger rolling stock material in Great Britain rail network
(2017)The Great Britain railway system, distinguished from being one of the oldest in the world, is composed by a plethora of varying types of rolling stock, to a degree incompatible with each other, which cause considerable ... -
Demostración de la interoperabilidad técnica y operacional del sistema ERTMS mediante la comparación de reglas de ingeniería y operacionales de tres estados miembros : España, Bélgica e Inglaterra
(2017)El primer objetivo sería el de contextualizar el propio trabajo mediante la introducción de los diferentes términos y conceptos necesarios para su comprensión • Sistema de señalización ferroviaria: Evolución hasta llegar ... -
Desarrollo de metodología y proceso genérico para implementación y ejecución de mantenimientos predictivos de bogíes de vehículos ferroviarios
(2020)El presente trabajo de fin de máster tiene por objetivo el desarrollo de un modelo metodológico de aplicación genérico basado en normativas y principios de conservación que permite analizar los procesos y actividades de ... -
Desarrollo de un calculador de Tiempos Mínimos de circulaciones para sistemas ERTMS1 Nivel 1, 2, y 3. CITMC (Calculador de Intervalos de Tiempos Mínimos de Circulación)
(2017)Desarrollar un simulador, en entorno de Matlab, que mediante los siguientes datos: - Datos de tren (curvas de tracción, curvas de freno, coeficientes aerodinámicos, modos de marcha, velocidad máxima, longitud, potencia ... -
Desarrollo de una herramienta de apoyo al diseño y optimización de conducción automática de trenes en la que se integren modelos de machine learning
(2021)En este trabajo se desarrolla una herramienta de apoyo al diseño de las marchas que ejecutan los sistemas de conducción automática de trenes ATO. En ella se integran modelos de machine learning, que se utilizan para hacer ... -
Desarrollo y estudio de implantación de un sistema modular para dar solución de accesibilidad en andenes de línea de ancho mixto
(2018)Debido a la problemática de accesibilidad entre andén y coche que se ha presentado en algunas estaciones con tercer carril, el presente Trabajo de Fin de Máster tiene como objeto dar solución a esta problemática mediante ... -
Desarrollo y mejora de un algoritmo de simulación de marchas ferroviarias con discretización temporal
(2016)Como bien es sabido por todos, el ferrocarril ha experimentado en los últimos año un gran crecimiento debido al desarrollo y avance tecnológico y a la inversión que han decidido realizar los países en este modo de ... -
Detailed design of the catenary in the extension of a tramway system in Wolverhamton, UK
(2015)The design of a catenary is a complex process, where all the electrical, geometrical and mechanical characteristics of the line, the trains and the surroundings should be taken into account. For this project, the following ... -
Diseño básico de electrificación en el tramo Callao - Chosica
(2019)El presente proyecto consiste en el diseño básico de una red eléctrica de corriente alterna para el servicio de cercanías en un trazado existente de 54 km que une las ciudades de Callao, Lima y Chosica. En la actualidad ... -
Diseño de un sistema de señalización en una línea ferroviaria para circular a 200 km/h e implementación posterior del sistema ERTMS para circular a 300 km/h.
(2018)El transporte en ferrocarril forma parte intrínseca de la sociedad actual, la demanda se incrementa con el paso del tiempo, por lo que se debe proveer de sistemas con un elevado nivel de seguridad, este proyecto se ha ... -
Estudio conceptual de una suspensión activa para rodaduras monoeje de alta velocidad
(2018)El presente trabajo de fin de máster surge del proyecto europeo PIVOT. El primer objetivo de esta iniciativa es incrementar el confort, aunque también se busca mejorar las prestaciones, coste de ciclo de vida, impacto sobre ... -
Estudio de explotación de una línea ferroviaria de tráfico mixto (viajeros y mercancías)
(2020)En este trabajo fin de máster se desarrollan los principales conceptos en el proceso de análisis y diseño de la explotación de una línea ferroviaria, desde el proceso de dimensionamiento de los servicios ferroviarios de ... -
Estudio de la posibilidad de aprovechamiento de la infraestructura ferroviaria de la línea Madrid-Barcelona para la generación de energía eléctrica destinada al autoconsumo
(2018)Ante la situación actual del gran consumo eléctrico del transporte por ferrocarril y la existencia de grandes explanaciones en desuso a lo largo de la traza de las nuevas líneas de alta velocidad, se decide valorar la ... -
Estudio de sistemas de suministro energético alternativos al diésel para líneas no electrificadas y evaluación de su integración en un tren para servicio regional en España
(2018)Introducción: Existe en la actualidad una urgente necesidad de descarbonización del sector ferroviario a medio plazo en línea con las directrices establecidas por la Unión Europea para frenar el cambio climático, proteger ... -
Estudio del proceso de verificación automática de la lógica de los enclavamientos
(2015)En primer lugar se realiza un estudio del proyecto constructivo del tramo Venta de Baños- Burgos de la LAV Norte. Se adquiere una visión global de lo que constituye la construcción de un tramo de una línea de alta ... -
Estudio estático de las solicitaciones mecánicas en un diseño de utillaje volteador de bogies mediante software CAD-FEM
(2017)En el Trabajo Fin de Máster se trata de dar unas pautas paso a paso de cómo realizar el estudio de las solicitaciones mecánicas a realizar para comprobar el diseño de un útil realizado en el software de Diseño Asistido ... -
Estudio sobre la utilización de sistemas SCR (Selective Catalytic Reduction) en locomotoras diésel
(2017)Este trabajo fin de máster pretende analizar las distintas tecnologías existentes actualmente en el sector del transporte y que pueden ser aplicados en un futuro de manera generalizada a todas las locomotoras diésel. Para ... -
Estudio y comparativa de señalización en un tramo de línea de Alta Velocidad
(2015)Hoy en día, el crecimiento de la población, las ciudades cada vez más densamente pobladas y los cambios en los hábitos de vida de las personas, son una realidad que hacen que nos replanteemos los medios de transporte de ...