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Análisis de la capacidad dinámica de generación de una malla de tráfico
(2016)
En primer lugar. se desarrolla un simulador de conducción ferroviaria que sea capaz de cuantificar
la potencia total consumida por el tren y diferenciar entre si es consumida o regenerada. Para el
desarrollo del simulador ...
Implantación de la plataforma Davinci en la red convencional
(2016)
El objetivo del presente trabajo pretende dar una solución para la implantación de la plataforma
DaVinci en entorno convencional.
Para ello se hará un estudio sobre la situación actual de DaVinci, que es una herramienta ...
Estudio estático de las solicitaciones mecánicas en un diseño de utillaje volteador de bogies mediante software CAD-FEM
(2017)
En el Trabajo Fin de Máster se trata de dar unas pautas paso a
paso de cómo realizar el estudio de las solicitaciones mecánicas a realizar para comprobar el
diseño de un útil realizado en el software de Diseño Asistido ...
Análisis de eficiencia y rendimiento de maquinaria, herramientas y mano de obra para el mantenimiento de vía férrea sobre balasto
(2017)
En primera instancia se describe ampliamente la tipología de vía en balasto,
posteriormente el grado de explotación que se da durante la operación y por
consecuente algunas de las razones por la que se debe hacer ...
Análisis de capacidad de transporte ferroviario de una línea comercial de alta velocidad con sistema de protección ERTMS/ETCS Nivel 2
(2017)
ERTMS es un nuevo concepto en gestión de circulación del tráfico ferroviario. En principio este
sistema nació para ser aplicado dentro de los países que conformaban la Comunidad Europea,
aunque cada vez su uso se va ...
Análisis del 4º paquete ferroviario de la European Union Agency for Railways, implicaciones en la seguridad en España
(2017)
El presente proyecto versará sobre el cuarto paquete ferroviario y su implicación en
España, haremos en primer lugar una explicación de dicho paquete, un breve
resumen de la normativa y explicación breve del pilar político ...
Demostración de la interoperabilidad técnica y operacional del sistema ERTMS mediante la comparación de reglas de ingeniería y operacionales de tres estados miembros : España, Bélgica e Inglaterra
(2017)
El primer objetivo sería el de contextualizar el propio trabajo mediante la introducción de los diferentes términos y conceptos necesarios para su comprensión
• Sistema de señalización ferroviaria: Evolución hasta llegar ...
Desarrollo de un calculador de Tiempos Mínimos de circulaciones para sistemas ERTMS1 Nivel 1, 2, y 3. CITMC (Calculador de Intervalos de Tiempos Mínimos de Circulación)
(2017)
Desarrollar un simulador, en entorno de Matlab, que mediante los siguientes datos:
- Datos de tren (curvas de tracción, curvas de freno, coeficientes aerodinámicos, modos
de marcha, velocidad máxima, longitud, potencia ...
Puesta en servicio del nivel 2 del sistema ERTMS versión 2.3.0d en la línea Madrid-Barcelona-Frontera Francesa ; Tramo: Madrid – Puigverd de Lérida
(2017)
Este proyecto se ha centrado en los procedimientos a seguir, una vez finalizada las actuaciones
técnicas de un proyecto, para la realización de las pruebas necesarias para su verificación, así
como la documentación ...
Desarrollo y mejora de un algoritmo de simulación de marchas ferroviarias con discretización temporal
(2016)
Como bien es sabido por todos, el ferrocarril ha experimentado en los últimos año un gran
crecimiento debido al desarrollo y avance tecnológico y a la inversión que han decidido realizar
los países en este modo de ...