Estudio de las alternativas para la transición hacia un transporte de mercancías cero emisiones en España

Abstract

Este trabajo de fin de grado se centra en estudiar alternativas encaminadas hacia el transporte de mercancías por carretera cero emisiones en España. Para ello, se estudiarán las diferentes tecnologías disponibles para la transición hacia medios de transporte de cero emisiones, centrándose especialmente en los vehículos pesados (camiones del grupo 5-LH según la categoría VECTO). Se calcularán el APEX, OPEX y TCO de los camiones de batería eléctrica (BETs), de pila de combustible (FCETs), diésel, e-diésel, de bio-GNC y de HVO (Aceite Vegetal Hidro-tratado) para los años 2023, 2030 y 2040. Además se establecerá el vector energético de las tecnologías estudiadas para el período 2023-2040 con el fin de analizar el nivel de dependencia de España de terceros países en función de las diferentes fuentes energéticas. Para los escenarios propuestos también se estimará de forma orientativa la infraestructura requerida.

This final degree project focuses on studying alternatives aimed at zero-emission road freight transport in Spain. To this end, the different technologies available for the transition to zero-emission means of transport will be studied, focusing especially on heavy duty bvehicles (5-LH trucks according to the VECTOR category). The CAPEX, OPEX and TCO of battery electric (BETs), fuel cell (FCETs), diesel, e-diesel, bio-CNG and HVO (Hydro-treated Vegatable Oil) trucks will be computed for the years 2023, 2030 and 2040. In addition, the energy vector of the studied technologies will be established for the 2023-2040 period in order to analyze Spain's level of dependence on third countries based on the different energy sources. Moreover, for the proposed scenarios the required infrastructure will be estimated as a guide.