Aplicación del hidrógeno y sus derivados para la descarbonización del transporte marítimo español

Abstract

Este trabajo analiza el impacto económico y las alternativas para la descarbonización del transporte marítimo en España, mediante la sustitución de la flota marítima española por barcos propulsados por combustibles renovables, como el hidrógeno verde y sus derivados como metanol y amoníaco, para el año 2052 Utilizando un modelo económico detallado, se evalúan los costes económicos y beneficios de esta transición en términos de reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero.

This paper analyses the economic impact and alternatives for the decarbonisation of maritime transport in Spain, through the replacement of the Spanish maritime fleet by ships powered by renewable fuels, such as green hydrogen and its derivatives methanol and ammonia, by 2052. Using a detailed economic model, the economic costs and benefits of this transition in terms of greenhouse gas emission reductions are assessed.