Cambio de caucho de las ruedas de un telesquí

Abstract

Introducción Este Trabajo de Fin de Grado aborda el diseño de un sistema automatizado para el cambio de caucho en las ruedas de telesquí. El proyecto se centra en optimizar un proceso esencial en el mantenimiento de infraestructuras de esquí, proponiendo soluciones innovadoras que no solo reducen la carga física del personal, sino que también aumentan la eficiencia operacional mediante la implementación de tecnologías avanzadas de diseño asistido por computadora. Proceso de realización El proceso de desarrollo del proyecto comenzó con un análisis exhaustivo que determinó cómo sería el diseño general del sistema. Se identificaron los componentes mecánicos y eléctricos necesarios, como bombas, pistones y motores. La elección de estos componentes se realizó utilizando la plataforma McMaster (McMaster-Carr, s. f.-a), seleccionada por su amplio inventario y la capacidad de proporcionar especificaciones técnicas detalladas que aseguran la compatibilidad y rendimiento adecuado para nuestras aplicaciones específicas. Posteriormente, se utilizó el software SolidWorks para diseñar meticulosamente todas las partes que constituyen los tres conjuntos principales del sistema: el conjunto encargado de insertar la goma en la ranura de la rueda, el conjunto que permite la rotación de la rueda para aplicar la goma en todo el perímetro, y finalmente, el conjunto de guía de la goma. Cada conjunto fue diseñado para integrarse de manera eficiente y garantizar la operatividad del sistema en condiciones reales. Conclusión El diseño final del proyecto, que se muestra en la imagen adjunta, encapsula la integración y funcionalidad de todos los componentes y conjuntos diseñados. Este sistema no solo representa una solución técnica avanzada a un problema operativo específico sino que también establece un precedente para futuras innovaciones en la industria del mantenimiento de telesquíes. La implementación de este sistema promete mejorar significativamente la seguridad y la eficiencia, además de reducir los costos operativos y de mantenimiento, marcando un avance significativo en la gestión de infraestructuras críticas en estaciones de esquí.

Introduction This bachelor’s Thesis focuses on the design of an automated system for changing the rubber on ski lift wheels. The project aims to optimize a crucial process in the maintenance of ski infrastructure, proposing innovative solutions that not only reduce the physical burden on staff but also enhance operational efficiency through the implementation of advanced computer-aided design technologies. Realization Process The project development process began with a comprehensive analysis that determined the general design of the system. The necessary mechanical and electrical components, such as pumps, pistons, and motors, were identified. The choice of these components was made using the McMaster(McMaster-Carr, s. f.-a) platform, selected for its extensive inventory and ability to provide detailed technical specifications that ensure compatibility and adequate performance for our specific applications. Subsequently, SolidWorks software was used to meticulously design all the parts that make up the three main assemblies of the system: the assembly responsible for inserting the rubber into the wheel groove, the assembly that allows the wheel to rotate to apply the rubber around the entire perimeter, and finally, the rubber guide assembly. Each assembly was designed to integrate efficiently and ensure the system's operability under real conditions. Figure 2 can be observed for the final design. Conclusion The final design of the project, shown in the attached image, encapsulates the integration and functionality of all the designed components and assemblies. This system not only represents an advanced technical solution to a specific operational problem but also sets a precedent for future innovations in the ski maintenance industry. The implementation of this system promises to significantly improve safety and efficiency, in addition to reducing operational and maintenance costs, marking a significant advancement in the management of critical infrastructure at ski resorts.