Numerical analysis of injuries of e-scooter riders in frontal impacts against SUVs

Abstract

El objetivo de este estudio era identificar los posibles mecanismos de lesión de los conductores de patinetes eléctricos implicados en impactos frontales contra vehículos SUV mediante análisis de elementos finitos y un modelo de cuerpo humano. En general, los resultados sugirieron lesiones cerebrales graves (probabilidad del 30% al 40%), craneales moderadas (probabilidad del 30%) y torácicas graves (probabilidad del 26% al 78%). Además, en dos escenarios se observaron posibles fracturas graves de mandíbula. Estos resultados podrían proporcionar información valiosa para el diseño de sistemas de seguridad específicos o la creación de legislación.

This study aimed to identify potential injury mechanisms of e-scooter riders involved in frontal impacts against Sports Utility Vehicles using Finite Element Analysis and a Human Body Model. Overall, the results suggested serious (30% to 40% probability) brain, moderate head (30% probability), and serious thoracic (26% to 78% probability) injuries. Additionally, in two scenarios, potential serious mandible fractures were observed. These findings could provide valuable information for the design of specific safety systems or the creation of legislation.