Proyecto mecánico de Unidad de Suministro de combustibles para vehículos en zona urbana

Abstract

El proyecto nace al abrirse un concurso para la realización de una estación de suministro de combustible por parte del Ayuntamiento de la ciudad de Madrid debido a las insistencias de los vecinos del barrio de Valdezarza. El proyecto, por ende, se centra en suplir la demanda de combustible en la zona descrita. Se ha desarrollado para ello una unidad de suministro, un proyecto a menor escala que una estación de servicio pero que ofrece los mismos servicios, se adapta a las situaciones mencionadas y tiene un menor impacto medioambiental y civil. El emplazamiento que se ha escogido se encuentra en la intersección del Túnel de Sor Ángela de la Cruz-Calle Villaamil, a la salida del túnel. Es un lugar de gran tráfico de vehículos, ya que dicho túnel conecta el barrio de Valdezarza con el Paseo de la Castellana, una de las calles y zonas más importantes de la capital española El diseño de la unidad se ha realizado pensando en la forma más efectiva para aprovechar el espacio disponible y ofertar los servicios que se han creído oportunos. Este diseño se resume en la separación de dos vías muy diferenciadas. La primera lleva a la zona de repostaje donde se encuentra el surtidor de combustible y permite el acceso también al poste de agua y aire. La segunda vía tiene acceso a los cargadores eléctricos, a las bocas de carga para el llenado de los tanques de combustible y al poste de agua y aire. El proyecto se descompone en diferentes apartados importantes pero centrándose especialmente en el área mecánica.The project was born when a tender for the construction of a fuel supply station was opened by the Madrid City Council due to the insistence of the residents of the Valdezarza neighbourhood. The project, therefore, focuses on supplying the demand for fuel in the area described. A supply unit has been developed for this purpose, a project on a smaller scale than a service station but which offers the same services, adapts to the aforementioned situations and has a lower environmental and civil impact. The site chosen is located at the intersection of the Sor Ángela de la Cruz tunnel-Villaamil street, at the exit of the tunnel. It is a place with high vehicle traffic, as the tunnel connects the Valdezarza neighbourhood with Paseo de la Castellana, one of the most important streets and areas of the Spanish capital. The design of the unit has been made thinking about the most effective way to take advantage of the available space and to offer the services that have been considered appropriate. This design is summarized in the separation of two very different ways. The first leads to the refuelling area where the fuel dispenser is located and allows access to the water and air post. The second road has access to the electric chargers, to the refuelling stations for filling the fuel tanks and to the water and air post. The project is broken down into different important sections, but with a special focus on the mechanical area.