Conversion of a combustion kart to electric propulsion: Design and construction of a battery pack and accelerator pedal

Abstract

Este proyecto se ha creado en el seno de la Asociación CentraleSupélec Racing Team. Esta asociación tiene por objetivo promover el desarrollo de la tecnología de la movilidad eléctrica y todo lo que gira en torno a este sector. Para promover este desarrollo, se decidió participar en competiciones de carreras donde el vehículo tenga propulsión eléctrica.

Para iniciar esta asociación, se decidió empezar transformando un Kart de combustión a uno eléctrico. Es una buena plataforma para empezar ya que no hay que hacer un chasis customizado, la batería es de bajo voltaje lo que implica mucha más seguridad y supone una inversión económica más reducida. Años posteriores podrán reiterar mejorando aspectos del sistema o incluyendo otros nuevos.

El proyecto tiene por tanto como objetivo poner a punto el chasis del kart junto con el motor y el controlador ya instalados, así como desarrollar el sensor del acelerador y la batería y todos los sistemas se seguridad que debe llevar integrada. La química de las baterías elegidas ha sido cilíndrica de ion-litio las cuales se han dispuesto en una distribución 14s8p. El BMS (o Sistema de Gestión de Baterías) ha sido diseñado de cero ya que ninguna solución comercial se adaptaba a las necesidades del sistema.This project has been created within the CentraleSupélec Racing Team Association. This association aims to promote the development of electric mobility technology and everything that revolves around this sector. To promote this development, it was decided to participate in racing competitions where the vehicle has electric propulsion so that a competitive spirit would help the students push the limits.

To start this association, it was decided to transform a combustion Kart to an electric one. It is a good platform to start because you do not have to make a custom chassis, the battery is low voltage which means much more security and involves a smaller economic investment. The newer members may reiterate, improving aspects of the system or including new ones.

The project therefore aims to fine-tune the kart chassis together with the electric engine and controller already installed, as well as develop the accelerator pedal sensor and the battery and all the safety systems that must be integrated. The chemistry of the chosen batteries is cylindrical lithium-ion which have been arranged in a 14s8p distribution. The BMS (or Battery Management System) has been designed from scratch since no commercial solution was adapted to the needs of the system.