Sexual harassment on public transport and its impact on women’s daily mobility: a comparative study in London, Madrid, and Paris

Abstract

. Este estudio pretende destacar aquellas acciones, sutiles pero persistentes, de acoso sexual que hacen que las mujeres se desplacen con incomodidad en su vida cotidiana. Es a través de esos comportamientos “inocuos” como el acoso sexual crea un ambiente en el que alzar la voz se percibe como un acto de rebelión contra un estatus quo profundamente arraigado. Con dicho propósito, esta investigación explora la relación entre el acoso sexual en el transporte público y la movilidad femenina diaria en las ciudades de Madrid, Londres y París. Metodología. Se analizan cuantitativamente los datos recolectados mediante una encuesta online, para realizar un análisis comparativo de la incidencia de casos previos de acoso sexual en la alteración de rutas en el transporte público por motivos de seguridad. Se proporcionan análisis descriptivos del fenómeno y se realizan regresiones con variables de control y términos de interacción, lo que permite la extrapolación del estudio. Resultados. Además de demostrar la prevalencia del acoso sexual en las sociedades socialmente avanzadas, el estudio muestra cómo los casos previos de acoso sexual aumentan la probabilidad de alterar la ruta de transporte por motivos de seguridad y cómo esta relación es más fuerte entre las mujeres que entre los hombres. También se analizan las opciones de modificación de ruta y sus implicaciones para la igualdad de género, al tiempo que se proponen soluciones al problema, extraídas de las respuestas de las personas encuestadas. Investigaciones Feministas ISSN-e: 2171-6080 M I S C E L Á N E A Marta Paz Martínez Universidad Carlos III de Madrid, España; College of Europe, Bélgica Marta Jiménez Romero Universidad Pontificia de Comillas, España; Universidad Carlos III de Madrid, España 288 Paz Martínez, M.; Jiménez Romero, M. Investig. Fem (Rev.) 15(2) 2024: 287-299 Conclusiones. Al medir de manera sistemática la alteración de rutas, así como al adoptar una definición estandarizada y holística del fenómeno estudiado, esta investigación ofrece un enfoque novedoso para comprender el acoso sexual en el transporte público, evidenciando la necesidad urgente de políticas interseccionales que protejan la movilidad de las mujeresThis study aims to put on the spotlight those subtle yet persistent sexual harassment offences that force women to navigate everyday spaces with discomfort. It is through those “innocuous” behaviours that sexual harassment creates an environment where speaking up feels like an act of rebellion against an ingrained status quo. To do so, this paper explores the relationship between sexual harassment on public transport and women’s daily mobility choices across the cities of Madrid, London, and Paris. Methodology. Self-collected data through online survey method is used to perform a comparative quantitative analysis of the incidence of prior instances of sexual harassment on the frequency of route alteration in public transport due to safety concerns. Descriptive analytics of the phenomenon are provided, while also regressions with control variables and interaction terms are performed, allowing for the extrapolation of the study. Results. Besides demonstrating the prevalence of sexual harassment in socially advanced societies, the study shows how prior instances of sexual harassment increase the likelihood of altering transport route due to safety concerns. (ii) how this relationship is stronger among women than men, and (iii) how the gender difference in this relationship is stronger among younger generations of women. It also analyses route modification choices and their implications for gender equality, while proposing solutions to the problem drawn from the respondents themselves. Conclusion. By systematically measuring route disruption and adopting a standardized and holistic definition of the studied phenomenon, this research offers a novel approach to understanding sexual harassment in public transport, revealing the urgent need for intersectional policies to safeguard women’s mobility