Movilidad urbana: motivaciones y barreras del consumidor en el car sharing

Abstract

La contaminación del aire de las ciudades, junto con la congestión de sus carreteras, nos obligan a repensar la manera en la que nos movemos por nuestras urbes. En el caso concreto de Madrid, los excesos de partículas tóxicas en el aire han desembocado en restricciones al tráfico y reducción de velocidad máxima. Los coches con motores a combustión, principalmente de gasoil, copan el parqué móvil y la venta de automóviles sigue una tendencia alcista debido a la recuperación económica. Por ello, es de vital importancia examinar alternativas que solucionen los problemas derivados de un exceso de tráfico rodado que contamina. En este marco aparece el concepto de movilidad sostenible, donde se entran a examinar las necesidades de transporte de los ciudadanos, tratando de satisfacerlas de una manera sostenible, es decir, mirando por la salud física de los habitantes como por la descongestión espacial de la propia ciudad. Surge entonces la opción del carsharing, sistema de pago por uso de vehículos compartidos. Las flotas de estos vehículos son eléctricas y, debido al uso concatenado de distintos usuarios, se reduce el número de vehículos en circulación y estacionadsos. El estudio gira en torno a las motivaciones que hay en el usuario, o potencial usuario, al escoger el carsharing como alternativa viable para sus necesidades de transporte. Las conclusiones y recomendaciones del estudio sirven de guía tanto para la administración como para las empresas proveedores de plataformas de carsharing, que son los agentes que deben promocionar el uso de este servicio por ser una alternativa real y viable al uso del vehículo privado de combustión.Cities’ air pollution, joined with the heavy traffic of its roads, makes us wonder about the way we are moving around our cities. In Madrid’s particular case, the over-levels of toxic particles, which are present in the air, have derived into car restrictions and speed limitations. Cars with combustion engines account for the vast majority of the vehicles. Plus, the sales of this type of car are increasing dramatically due to the economic recovery. Therefore, it is key to reevaluate new alternatives that solve the problems derived from the excess of polluting cars that are being drive across the city. In this frame, sustainable mobility appears as a concept that tries to satisfy the transportation needs of the citizens, but taking into account the harm that is made to the environment. Both to the atmosphere itself and to the physical space that its crowded at the modern cities. Carsharing has made his appearance as a useful and efficient way to swift our transportation habits and help to alleviate the heavy traffic and the toxicity of the air, due to its pay per service model business and to the electric fleet of vehicles. The investigation tries to define the motivations and barriers that the user, or potential user, may have when choosing carsharing as an alternative to the classic methods of transportation. The conclusions and recommendations that result from this study will be helpful for the public administration and the enterprises that provide carsharing platforms, which are the agents that must promote the use of this type of service, because it is a viable and real alternative to the private combustion vehicles.