Historia de la automoción en España a través de SEAT: desde su fundación como empresa pública hasta su privatización.

Abstract

Este trabajo analiza la historia de la automoción en España a través del caso de SEAT, desde su fundación como empresa pública hasta su privatización, desde una perspectiva de Historia del Derecho. El estudio parte de la idea de que la trayectoria de SEAT no puede entenderse solo como una evolución empresarial o económica, sino también como un proceso jurídico e institucional estrechamente ligado a la transformación del papel del Estado en la economía española. Para ello, se examina el marco de la política industrial de posguerra, la utilización de la empresa pública como instrumento de intervención económica y la creación del Instituto Nacional de Industria. A continuación, se estudian la fundación de SEAT, su consolidación inicial y su papel en el desarrollo de la automoción española entre 1950 y 1970. Finalmente, se analizan la crisis del modelo en los años setenta y ochenta y el proceso de privatización de la empresa, prestando especial atención al saneamiento previo asumido por el sector público y a la integración progresiva de SEAT en el Grupo Volkswagen.This dissertation analyses the history of the automotive industry in Spain through the case of SEAT, from its foundation as a public enterprise to its privatization, from a Legal History perspective. The study is based on the idea that SEAT’s trajectory cannot be understood only as a business or economic evolution, but also as a legal and institutional process closely linked to the transformation of the role of the State in the Spanish economy. To this end, it examines the framework of post-war industrial policy, the use of the public enterprise as an instrument of economic intervention, and the creation of the National Institute of Industry. It then studies the foundation of SEAT, its initial consolidation, and its role in the development of the Spanish automotive industry between 1950 and 1970. Finally, it analyses the crisis of the model during the 1970s and 1980s and the company’s privatization process, paying particular attention to the prior restructuring assumed by the public sector and to SEAT’s gradual integration into the Volkswagen Group.