Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem:
http://hdl.handle.net/11531/12599
Título : | Final design of the overhead line equipment in the extension of a tramway system in UK |
Autor : | Ramos Rodríguez, Joaquín Sanz Abajo, Rubén Universidad Pontificia Comillas, Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ICAI) |
Palabras clave : | 33 Ciencias tecnológicas;3323 Tecnología ferroviaria;332302 Equipo ferroviario;3305 Tecnología de la construcción;330527 Tendido de vías férreas |
Fecha de publicación : | 2016 |
Resumen : | El proyecto consiste en el diseño de detalle final para el sistema de captación de energía de una red
tranviaria que transcurre por un entorno urbano, teniendo en cuenta los requerimientos y requisitos
propios de instalaciones de estas características, así como de la normativa aplicable y los criterios de
diseño aplicados.
El proyecto parte de un diseño básico ya entregado al cliente final, en el cual se han de implementar
una serie de modificaciones y restricciones adicionales, que tendrán un impacto grande en la solución
propuesta. A partir de ello, se propondrá una nueva distribución de las estructuras principales de soporte del hilo de contacto de la catenaria; para proceder después con el diseño mecánico y
geométrico de las distintas soluciones particulares aplicadas a cada punto de sustentación: pórticos
funiculares, atirantados horizontales y ménsulas.
El proceso de dimensionado de estos elementos se retroalimentará en varias etapas, con el objetivo de
optimizar su diseño y ajustarlo a un óptimo desde el punto de vista mecánico y de seguridad en la
operación de la línea.
Finalmente, se proporcionará la información necesaria para llevar a cabo la fase constructiva del
proyecto: detalles de instalación, secciones particulares y especificaciones para los elementos
principales para efectuar un presupuesto. The present document is the final mechanical final design of the catenary system equipment for a tramway line. This line runs across the city centre of Wolverhampton, precisely concerning a new section for an existing line. Due to the particularities of the line and the urban environment, the mechanical design has taken into account a range of inputs and interfaces with other engineering disciplines, as electrical design, civil works and track alignment. The development of the final design shall comply with all these factors, as well as international applied standards for the designing of overhead line equipment. It is important to highlight that this project comes from a previous delivery stage, in which a basic design was carried out. The final detailed design has suffered several changes in the approach and the scope of the proposed solution. These issues have been implemented within the calculations of the different structures, and the results have been updated and developed to a complete detailed level. |
Descripción : | Máster Universitario en Sistemas Ferroviarios |
URI : | http://hdl.handle.net/11531/12599 |
Aparece en las colecciones: | H50-Trabajos Fin de Máster |
Ficheros en este ítem:
Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
---|---|---|---|---|
TFM000377.pdf | Trabajo Fin de Máster | 12,58 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
TFM000377 Autorizacion.pdf | Autorización | 601,08 kB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir Request a copy |
Los ítems de DSpace están protegidos por copyright, con todos los derechos reservados, a menos que se indique lo contrario.