Application of FDM technology to reduce aerodynamic drag

Abstract

El propósito de este trabajo es analizar las mejoras aerodinámicas obtenidas en una sección del ala con un perfil NACA 0018 fabricado utilizando la técnica de modelado por deposición fundida (FDM) con respecto a una superficie lisa hecha por fresado. La creación de micro riblets en la superficie del perfil aerodinámico, debido a la deposición del material capa por capa, mejora el rendimiento aerodinámico general de las partes, siempre que los riblets sean paralelos a la línea de flujo. Se estudió la incidencia del grosor del hilo depositado en cada capa, que es la variable en la que se basa la geometría de los riblets.

The purpose of this paper is to analyze the aerodynamic improvements obtained in a wing section with a NACA 0018 airfoil manufactured using the fused deposition modeling (FDM) technique with regard to a smooth surface made by milling. The creation of micro-riblets on the surface of the airfoil, due to the deposition of the material layer by layer, improves the general aerodynamic performance of the parts, provided that the riblets are parallel to the flow line. The incidence of the thickness of the thread deposited in each layer to be the variable on which the geometry of the riblets is based was studied.