Diseño de una línea en vía única para circulaciones en Alta Velocidad equipada con señalización ERTMS Nivel 2 y su comparación en costes con una instalación en ERTMS Nivel 3 : establecimiento del programa de explotación y análisis de la capacidad de transporte en Nivel 2 y su comparación con el Nivel 3

Abstract

Este proyecto tiene como finalidad el diseño del sistema de control y señalización de tráfico de una línea para circulaciones en Alta Velocidad con la peculiaridad de construirse la misma con configuración en vía única. Esta peculiaridad se debe al planteamiento de nuevas posibilidades en el diseño de las líneas de Alta Velocidad en España, debido a diversos aspectos que se exponen a continuación. Por lo tanto, este proyecto supone un estudio novedoso de gran interés actual proponiendo mejoras sencillas aplicables en el diseño de nuevas líneas de Alta Velocidad. El sistema de señalización instalado en la línea de Alta Velocidad es el sistema ERTMS Nivel 2 y se procede a su comparación en costes con la instalación de la misma línea con Nivel 3. Se establece el programa de explotación de la línea y se analiza la capacidad de transporte de la misma.

This project has as purpose the design of control and traffic signposting system of a railway line for high-speed railroad circulations with the peculiarity of being built in single railroad. This peculiarity is due to the approach of new possibilities in the design of high-speed railway lines in Spain, owing to the aspects explained below. Therefore, this project represents a novelty of great interest as it proposes simple improvements which are applicable to the design of new high-speed railroads. The signposting system which is set up in the high-speed railroad is the ERTMS Level 2 system and a comparison in terms of costs with ERTMS Level 3 is presented along this project. The railroad exploitation is stablished and the transport capacity is analyzed.