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http://hdl.handle.net/11531/87449Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Asensio Gil, Juan Manuel | es-ES |
| dc.contributor.author | Jiménez Octavio, Jesús Ramón | es-ES |
| dc.contributor.author | Carnicero López, Alberto | es-ES |
| dc.contributor.author | Valdano, Manuel | es-ES |
| dc.contributor.author | Guzmán Terrón, Diego | es-ES |
| dc.contributor.author | López Valdés, Francisco José | es-ES |
| dc.date.accessioned | 2024-03-01T10:36:48Z | - |
| dc.date.available | 2024-03-01T10:36:48Z | - |
| dc.date.issued | 2024-02-26 | es_ES |
| dc.identifier.issn | 2590-1230 | es_ES |
| dc.identifier.uri | 10.1016/j.rineng.2024.101936 | es_ES |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11531/87449 | - |
| dc.description | Artículos en revistas | es_ES |
| dc.description.abstract | El objetivo de este estudio era identificar los posibles mecanismos de lesión de los conductores de patinetes eléctricos implicados en impactos frontales contra vehículos SUV mediante análisis de elementos finitos y un modelo de cuerpo humano. En general, los resultados sugirieron lesiones cerebrales graves (probabilidad del 30% al 40%), craneales moderadas (probabilidad del 30%) y torácicas graves (probabilidad del 26% al 78%). Además, en dos escenarios se observaron posibles fracturas graves de mandíbula. Estos resultados podrían proporcionar información valiosa para el diseño de sistemas de seguridad específicos o la creación de legislación. | es-ES |
| dc.description.abstract | This study aimed to identify potential injury mechanisms of e-scooter riders involved in frontal impacts against Sports Utility Vehicles using Finite Element Analysis and a Human Body Model. Overall, the results suggested serious (30% to 40% probability) brain, moderate head (30% probability), and serious thoracic (26% to 78% probability) injuries. Additionally, in two scenarios, potential serious mandible fractures were observed. These findings could provide valuable information for the design of specific safety systems or the creation of legislation. | en-GB |
| dc.format.mimetype | application/pdf | es_ES |
| dc.language.iso | en-GB | es_ES |
| dc.rights | es_ES | |
| dc.rights.uri | es_ES | |
| dc.source | Revista: Results in Engineering, Periodo: 1, Volumen: 21, Número: 101936, Página inicial: 101936-1, Página final: 101936-10 | es_ES |
| dc.title | Numerical analysis of injuries of e-scooter riders in frontal impacts against SUVs | es_ES |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article | es_ES |
| dc.description.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | es_ES |
| dc.rights.holder | El artículo es open access y se puede ver en https://doi.org/10.1016/j.rineng.2024.101936. Incluir en el repositorio el artículo reduciría el número de visualizaciones on-line, reduciendo en consecuencia la métrica oficial de impacto y de visibilidad. | es_ES |
| dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/restrictedAccess | es_ES |
| dc.keywords | Patinete eléctrico; Seguridad vial; Criterio de riesgo de lesión; Modelo de cuerpo humano; SUV; Análisis de elementos finitos | es-ES |
| dc.keywords | E-scooter; Safety; Injury risk criteria; Human body model; SUV; Finite element analysis | en-GB |
| Aparece en las colecciones: | Artículos | |
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|---|---|---|---|
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