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dc.contributor.authorLinares Hurtado, José Ignacioes-ES
dc.date.accessioned2016-06-29T07:43:17Z-
dc.date.available2016-06-29T07:43:17Z-
dc.date.issued2016-06-29es_ES
dc.identifier978-84-617-4221-9es_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11531/9755-
dc.descriptionPresentación en congresoes_ES
dc.description.abstractLa cogeneración es una tecnología de transformación energética que produce simultáneamente calor y electricidad con un menor consumo de energía primaria que si se hubiesen producido ambos productos de manera separada. Lamentablemente, por razones de economía de escala la viabilidad económica frecuentemente requiere un marco regulatorio específico. En España dicho marco se ha basado siempre en retribuir la electricidad producida, exigiendo recuperar un mínimo de energía térmica y permitiendo dispar el resto. Esto ha conducido a grupos sobredimensionados que requerían elevados incentivos para recuperar la inversión y que han dejado de ser rentables con la entrada en vigor del RD 413/2014. Esta comunicación evalúa la influencia que tiene en el coste de generación recuperar toda la energía térmica disponible en el motor obteniendo que para un motor de 3 MWe una reducción de dicho coste de más de un 17,5% cuando se alcanza el máximo ahorro de energía primaria (23,1%).es-ES
dc.description.abstractCogeneration is an energy conversion technology which produces heat and power simultaneously with a lower primary energy consumption than if both products would have been produced in a separated way. Unfortunately, the economic feasibility requires a regulatory frame due to scale economy reasons. In Spain this frame always has been based on electricity revenues, requiring a minimum of thermal energy recovery and allowing releasing the rest. This fact has entailed to oversized engines which demanded high feed in tariff to recover the investment and they have lost their profitability with the rise of the RD 413/2014. This communication assesses the influence in the generation cost of the recovery of the whole available thermal energy in the engine. This entails to a cost drop higher than 17.5% when the primary energy saving is maximum (23.1%) in a 3 MWe engine.en-GB
dc.format.mimetypeapplication/pdfes_ES
dc.language.isoes-ESes_ES
dc.rightsCreative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada Españaes_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/es_ES
dc.sourceDescripción: VII Congreso Nacional de Ingenieros del ICAI (Libro de Conferencias, Ponencias, Comunicados y Conclusiones) Página Inicio: 340 Página Fin: 345es_ES
dc.titleEl rumbo de la cogeneración en España. Consecuencias de subvencionar la ineficienciaes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/otheres_ES
dc.description.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_ES
dc.rights.holderes_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.keywordsCogeneración, Ahorro de energía primaria, disipación de calor, coste normalizado de electricidad.es-ES
dc.keywordsCogeneration, Primary energy saving, heat release, levelized electricity costen-GB
Aparece en las colecciones: Artículos

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