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dc.contributor.advisorFernández del Hoyo, Alfonso Pedroes_ES
dc.contributor.authorRodríguez Hervías, Fernandoes-ES
dc.contributor.otherUniversidad Pontificia Comillas, Facultad de Ciencias Económicas y Empresarialeses_ES
dc.date.accessioned2017-07-17T18:30:07Z
dc.date.availablees_ES
dc.date.issued2018es_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11531/20174
dc.descriptionGrado en Administración y Dirección de Empresases_ES
dc.description.abstractEl siguiente trabajo gira en torno a la viabilidad de la empresa FlyAndClaim S.L.U., constituida el 10 de octubre de 2017. Se trata de una nueva start-up en el sector de servicios aéreos al viajero. El modelo de negocio de la misma se basa en cobrar un gasto de corretaje del 25% de la compensación recibida por el cliente, en concepto de gestión de la reclamación de su vuelo. Dicha comisión únicamente se percibe de ser exitosa la reclamación, asimismo, los incidentes que son susceptibles de indemnización son el retraso superior a tres horas, la cancelación y la denegación de embarque, de todos los vuelos que partan de Europa, o que lleguen a Europa, siendo necesario en este segundo supuesto que la aerolínea sea europea. El trabajo sigue una línea deductiva partiendo de lo general a lo particular; de esta manera, se realiza, en primer lugar, una justificación teórica sobre el tema, para después establecer los objetivos y metodología. Siguiendo con este enfoque deductivo, se analiza el estado de la cuestión, examinando el entorno general, específico y de la empresa, en dicho orden. En último lugar, se discuten los distintos modelos de negocio existentes en la actualidad, así como las distintas herramientas, a la luz de dicho análisis, se propone un modelo de negocio adaptado al sector y se implementa el mismo.es-ES
dc.description.abstractThe following work progresses around the viability of the company FlyAndClaim S.L.U., founded on October 10, 2017. This is a new start-up in the traveler air services sector. Its business model is based on charging a brokerage fee that amounts to 25% of the compensation received by the client, in consideration for the management of the claim. This commission is only perceived if the claim results successful, also, the incidents that are subject to compensation are delays above three hours, cancellations and denied boarding on all flights departing from Europe, or arriving to Europe, being necessary in this second case that the airline is European. The work follows a deductive line, from the general to the particular; in this way, a theoretical justification on the subject is carried out, in order to establish the objectives and methodology. Continuing with this deductive approach, the state of the art is analyzed, examining the general, specific and business environment, in that order. Lastly, the different existing business models are discussed, as well as the different tools. Following this analysis, a business model adapted to the sector is proposed and implemented.en-GB
dc.format.mimetypeapplication/pdfes_ES
dc.language.isoes-ESes_ES
dc.subject53 Ciencias económicases_ES
dc.subject5306 Economía del cambio tecnológicoes_ES
dc.subject530602 Innovación tecnológicaes_ES
dc.subject5311 Organización y dirección de empresases_ES
dc.subject531106 Estudios de mercadoes_ES
dc.titleInnovación de modelo negocio : FlyandClaimes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccesses_ES
dc.keywordsAnálisis PEST, Análisis cinco Fuerzas de Porter, Análisis de grupos estratégicos, Análisis de mercado, Marketing digital, Modelo Canvas, Modelos de negocio, Innovación, invención, Start-up, Análisis estratégico, Emprendedor, Empresaes-ES
dc.keywordsPEST analysis, Five Forces of Porter analysis, Analysis of strategic groups, Market analysis, Digital marketing, Canvas model, Business models, Innovation, Invention, start-up, Strategic analysis, Entrepreneur, Businessen-GB


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