Guía metodológica para el diseño de las instalaciones de estacionamiento y mantenimiento del material rodante en sistemas metropolitano

Abstract

El Trabajo Fin de Master que se presenta, pretende ser una guía básica para el diseño inicial de las instalaciones necesarias para llevar a cabo las labores de mantenimiento de la flota de un sistema ferroviario metropolitano. Para ello se ha dividido el TFM en 3 partes. En la primera parte se indican unos criterios básicos para la implantación de estas instalaciones, así como criterios ferroviarios para el diseño de los haces de vía necesarios para la conexión de las instalaciones de mantenimiento con la vía general. Resaltar, que cada nuevo diseño es “un lienzo en blanco” y que ningún diseño anterior que se haya realizado es idéntico al reto de diseñar unas nuevas instalaciones en una nueva ubicación, con una superficie diferente, una geometría de la parcela diferente. Son indicaciones y recomendaciones básicas al afrontar la conexión ferroviaria necesaria. En la segunda parte, se indican las últimas tendencias en el mantenimiento, se analizan las principales áreas del mantenimiento del material rodante, haciendo hincapié en el diseño, características, funcionalidad y dimensionamiento de los talleres de mantenimiento de primer y segundo nivel. En esta parte también se analizan las principales zonas de mantenimiento de los elementos vitales de un tren, como son los talleres específicos de las distintas disciplinas, como son las áreas de bogies, motores, reductores, electrónica de potencia, etc. En la tercera parte se procede a indicar las pautas para el diseño del área de estacionamiento de trenes, así como otras instalaciones adicionales necesarias para el mantenimiento de la flota.