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Análisis del 4º paquete ferroviario de la European Union Agency for Railways, implicaciones en la seguridad en España
dc.contributor.advisor | Ermus López, Suhail | |
dc.contributor.author | Tamayo Iglesias, Sergio José | |
dc.contributor.other | Universidad Pontificia Comillas, Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ICAI) | es_ES |
dc.date.accessioned | 2017-11-02T11:23:14Z | |
dc.date.available | 2017-11-02T11:23:14Z | |
dc.date.issued | 2017 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11531/23639 | |
dc.description | Máster Universitario en Sistemas Ferroviarios | es_ES |
dc.description.abstract | El presente proyecto versará sobre el cuarto paquete ferroviario y su implicación en España, haremos en primer lugar una explicación de dicho paquete, un breve resumen de la normativa y explicación breve del pilar político del cuarto paquete así como las directivas tanto europeas como españolas de interoperabilidad y seguridad. En el siguiente apartado se debatirá sobre el proyecto liberalizador que conlleva este paquete y la unificación de criterios a nivel ferroviario entre los países que conforman la unión, así como la libre concurrencia de nuevas empresas ferroviarias también como se fueron organizando las empresas primigenias ferroviarias de cada país desde su antigua situación de monopolio como empresa integrada verticalmente a diferentes casos como el caso de España en administrador de infraestructuras y operadora o en holdings de empresas privadas como los casos de Alemania , Francia y Austria o una privatización sistemática como fue llevado a cabo en el Reino unido con resultados desastrosos y nefastos. Repasaremos los roles, competencias y principales requisitos de los organismos de certificación y de seguridad como principales vigilantes del cumplimiento normativo. A continuación analizaremos la situación de una empresa certificadora en este nuevo contesto que nos encontramos en la UE en el sector ferroviario, las tareas objetivos, implicaciones deberes que debe de llevar a cabo para realizar sus certificados correctamente y de acuerdo a la normativa. Continuando con el proyecto, el hacer una explicación demasiado teórico no es el objetivo principal de esta pequeña tesis de fin de master ni del master en cuestión sino llevar las directivas y leyes a un caso práctico, se propone en este caso llevar un tren mercante entre dos centros industriales de distintos países pertenecientes a la UE donde debemos aplicar los certificados de seguridad novedosos de este nuevo paquete ferroviario. | es_ES |
dc.format.mimetype | application/pdf | es_ES |
dc.language.iso | es | es_ES |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ | * |
dc.subject | 33 Ciencias tecnológicas | es_ES |
dc.subject | 3323 Tecnología ferroviaria | es_ES |
dc.subject | 332302 Equipo ferroviario | es_ES |
dc.subject | 3310 Tecnología industrial | es_ES |
dc.subject | 331003 Procesos industriales | es_ES |
dc.title | Análisis del 4º paquete ferroviario de la European Union Agency for Railways, implicaciones en la seguridad en España | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | es_ES |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |