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dc.contributor.advisorHalty Barrutieta, Lucia
dc.contributor.authorFeijoo Fernández, María del Carmen
dc.contributor.otherUniversidad Pontificia Comillas, Facultad de Ciencias Humanas y Socialeses_ES
dc.date.accessioned2018-02-20T15:35:53Z
dc.date.available2018-02-20T15:35:53Z
dc.date.issued2018
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11531/25939
dc.descriptionPrograma de Doctorado en Individuo, Familia y Sociedad: una visión multidisciplinares_ES
dc.description.abstractEn los aeropuertos se producen delitos e infracciones típicos y estrechamente ligados al transporte aéreo. Las infraestructuras críticas dedicadas al transporte civil, poseen espacios públicos de libre acceso que las hacen especialmente vulnerables a ataques tanto de la delincuencia común como terroristas. Por ello, en los aeropuertos se han comenzado a implantar protocolos de detección de conductas sospechosas que constan de dos partes. En la primera, a través de la observación se detectan conductas anómalas dentro de un ámbito para el que existe una línea base de conducta de normalidad. La segunda incluye la aplicación de técnicas de entrevista específicas para determinar si las personas identificadas suponen una amenaza, ocultan intenciones ilícitas o por el contrario, las conductas observadas en la fase previa tienen una explicación plausible. Por una parte, esta tesis doctoral abarca la creación de un instrumento que incluye una lista de conductas anómalas para regular la parada de personas sospechosas. Por otra, la creación de un segundo instrumento con indicadores de credibilidad y engaño a emplear durante las entrevistas. Además se ha tenido en cuenta la variable personalidad. Se ha estudiado la viabilidad de crear una actividad formativa a partir de los resultados de ambos instrumentos.es_ES
dc.description.abstractAt airports, crime and infractions are typical and closely linked to air transport. The critical infrastructures dedicated to civil transport have public spaces of free access that make them especially vulnerable to attacks from both common and terrorist crimes. For this reason, the airports have begun to implement protocols for detection of suspicious behaviour that consist of two parts. In the first part, through observation, anomalous behaviours are detected within an area for which there is a baseline of normality behaviour. The second part includes the application of specific interviewing techniques to determine whether the identified persons pose a threat, conceal unlawful intentions or, on the other side, the behaviours observed in the previous phase have a plausible explanation. On the one hand, this doctoral thesis covers the creation of an instrument that includes a list of abnormal behaviours to regulate the stop of suspicious people. On the other hand, the creation of a second instrument with indicators of credibility and deception to be used during interviews. In addition, the personality variable has been taken into account. The feasibility of creating a training activity has been studied based on the results of the application of both instruments.es_ES
dc.format.mimetypeapplication/pdfes_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/*
dc.subject61 Psicologíaes_ES
dc.subject6114 Psicología sociales_ES
dc.subject611409 Psicología forensees_ES
dc.subject6112 Estudios psicológicos de asuntoses_ES
dc.subject611202 Fenómenos de grupos minoritarioses_ES
dc.titleEl análisis de la conducta delictiva y la detección del engaño en el contexto aeroportuarioes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesises_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.keywordsDetección engaño, Conducta anómala, Conducta no verbal, Intenciones, Aeropuertoses_ES
dc.keywordsDeception detection, Suspicious behaviour, Nonverbal behaviour, Intentions, Airportses_ES


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