Desarrollo de una Nave Industrial en el Puerto de Sta. Cruz de Tenerife para uso logístico o industrial
Resumen
ESTUDIO DE VIABILIDAD DE UNA PRISCIFACTORÍA
HATCHERY Y DE PRE-ENGORDE EN EL PUERTO DE SANTA
CRUZ DE TENERIFE
Alumno: Román Gaztañaga, David
Director: Sáenz Escuder, Julián
Entidad colaboradora: IPS Spain
RESUMEN DEL PROYECTO
Introducción
Dentro del marco del Plan Especial del Puerto de Santa Cruz de Tenerife, la
Autoridad Portuaria se encuentra actualmente estudiando el desarrollo de un proyecto
de relleno de un dique junto al Puerto. Se trata de ganar un trozo de tierra al mar, de
aproximadamente 112.000 m2, en la zona de Cueva Bermeja. Se trata de un proyecto
estratégico, ya que el potencial de expansión geográfico de la ciudad se encuentra
actualmente limitado, ya sea por áreas montañosas de Anaga, por la refinería al Oeste de
la ciudad, etc. El proyecto contará con participación pública y privada, y el terreno final,
que estará dentro de las instalaciones del Puerto, gozará de ventajas en materia de
aduanas e impuestos, ya que será clasificado como zona ZEC, Zona Especial Canaria.
Tomando éste como escenario de partida, el presente estudio de viabilidad busca
indagar en las posibilidades de instalar una piscifactoría de hatchery y pre-engorde en
dicho terreno, a pesar de que la acuicultura sea un sector actualmente paralizado en
Canarias debido principalmente a la falta de iniciativa de las autoridades públicas. Se
estudian los mayores retos técnicos y su solución, así como su repercusión tanto en la
inversión inicial como en los costes de operación. El estudio se enfoca desde una
situación hipotética en la que un agente desconocedor de la materia, quizás un inversor
peninsular o extranjero, desea conocer las posibilidades de negocio, ya que ha llegado a
sus oídos el proyecto promovido por el Puerto: el terreno que se va a ganar al mar.
Dicho inversor intuye que la acuicultura tiene potencial, y desea que una empresa de
ingeniería y gestión de proyectos realice un primer estudio y proponga acciones en caso
de que la implantación de la piscifactoría en dicho terreno tuviese atractivo. Además de
realizar el presente estudio de viabilidad, dicha empresa se encargará de coordinar a los
diferentes actores durante los estudios de detalle, la obtención de las diferentes licencias
y permisos, la ejecución y las certificaciones.
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Metodología
Partiendo de una producción anual de 1.200 toneladas de alevines de rodaballo y
otras 1.200 de lubina, se estudian los mayores componentes del sistema de acuicultura:
tanques, sistema de distribución de agua y alimentos, así como la distribución de estos y
más elementos sobre el nuevo terreno. Para esto se tienen en cuenta los flujos de
operarios, clientes y otros agentes en las instalaciones, así como diversas necesidades no
directamente ligadas al proceso, como pueden ser almacenes o los vestuarios, a través
de los cuales deben pasar todos los operarios para entrar en la zona de producción. El
equipo de proceso también tiene un papel importante, principalmente los sistemas de
filtrado y bombeo, cuyo consumo energético va a tener grandes repercusiones en la
rentabilidad del proyecto. Se elige un sistema de recirculación semi-cerrado en un
intento de combinar los beneficios que ofrece disponer de una fuente de agua a pocos
metros de los tanques, en buenas condiciones de salinidad y temperatura, y el
aislamiento biológico y ahorro energético que suponen los sistemas de recirculación.
Este aspecto es especialmente importante teniendo en cuenta la necesaria clasificación
de la lubina como Especie de Interés Estratégico para instalaciones en tierra, para lo
cual se debe demostrar que el riesgo de fuga es prácticamente nulo.
Resultados
Una vez concretados los diferentes sistemas a utilizar para asegurar el correcto
flujo del agua y demás materiales, se procede a estudiar cuantitativamente cada uno de
los equipos necesarios, incluyendo bombas y filtros. Del flujo total de 14.000 m3 por
hora, sólo un 40% será traído del mar: un 60% será agua reutilizada, que pasará a través
de un sistema de filtración, incluyendo tanto filtros mecánicos como reacciones tanto
químicas como biológicas. Ambos flujos están cada uno dividido en 3 sistemas de agua
independientes y paralelos: cada uno abastece a una de las 3 zonas de producción.
Figura 1. Esquema del sistema de distribución de agua.
Una vez determinadas las características principales del proceso, se realiza un
estudio conceptual del edificio de producción, así como de la demás infraestructura
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necesaria, desde zonas de aparcamiento (impuesto por el Plan Especial) hasta un
depósito diésel para abastecer a parte de las bombas.
El edificio de producción tendrá una superficie construida de 57.800 m2, en una
sólo planta prácticamente diáfana, y las instalaciones contarán con edificio auxiliar de
oficinas y administración, de 500 m2 de planta.
Figura 2. Distribución de las instalaciones.
Habiendo determinado las necesidades principales para la ejecución del proyecto
y sus costes asociados, se hace un estudio de la estructura del proyecto desde el punto
de vista de la gestión, localizando las diferentes partes implicadas, así como su
coordinación en el tiempo, además de los procedimientos burocráticos a realizar. Con
un estudio detallado del presupuesto se estima que la inversión inicial total a realizar es
de 9.110.000 € (de los cuales un 93% son costes directos), mientras que del planning
detallado se extrae que el conjunto de estudios, ejecución, las certificaciones, y las
licencias necesarias puede ser realizado en 29 meses, siempre y cuando la
Administración y demás agentes cumplan con los plazos marcados.
Conclusiones
Habiendo determinado los diferentes agentes, procedimientos a seguir, licencias
a obtener y trabajos a realizar, así como los principales costes de operación, es posible
llegar a la conclusión de que el proyecto carece de atractivo económico, por lo menos a
este nivel de detalle. Puede verse en la siguiente figura cómo los costes en alimentación
y energía suman más del 80% de los costes totales, en línea con lo esperado para este
tipo de instalaciones.
Se proponen dos alternativas, modificaciones al proyecto, y se demuestra que
estudiando en más detalle ciertos aspectos técnicos la rentabilidad puede ser mejorada.
La primera opción es diseñar el terreno inicial de manera que los tanques de agua estén
parcialmente enterrados en el terreno, ahorrando así una altura de bombeo de 1.5 m.
Esta opción tiene una repercusión económica de 914.000€ anuales en ahorro
relacionado con el consumo de diésel. La segunda medida, la instalación de placas
fotovoltaicas en el techo del edificio de producción, supone una pequeña mejora de la
rentabilidad una vez amortizado el sistema fotovoltaico.
Figura 4. Optimización del terreno (tanques parcialmente enterrados).
Otra de las mayores conclusiones, demostradas por el estudio de sensibilidad, es
que la disminución del CAPEX mediante subvenciones sólo afecta a la rentabilidad si se
utiliza para invertir en mejoras tecnológicas (y no para directamente invertir menos)
dado que la falta de rentabilidad radica en los grandes costes de operación,
principalmente los inducidos por el alto consumo energético.
Se demuestra que una reducción del 5% en los costes de operación tiene un
mayor efecto sobre el VAN que un reembolso del 40% de la inversión inicial en forma
de subvención. Es por esto que se estudia la modificación del proyecto de relleno del
dique para poder situar los tanques a menor altura respecto al mar, así como la
instalación de un sistema de generación fotovoltaico para abastecer parte de la energía. FEASIBILITY STUDY FOR THE DEVELOPMENT OF A
HATCHERY AND PRE-FATTENING FISH FARM IN EL PUERTO
DE SANTA CRUZ DE TENERIFE
PROJECT’S SUMMARY
Introduction
In the context of the Plan Especial del Puerto de Santa Cruz de Tenerife, a new
area is planned to be developed by the Authorities, gaining a plot of 112.000 m2 to the
sea next to the area where the Port is currently located. This is a real project being
developed by the Autoridad Portuaria, with strategic importance for Santa Cruz de
Tenerife. In fact, the area will be under the Autoridad Portuaria’s govern, and will count
with extraordinary tax measures and customs tariff reductions to make it more
attractive. The present feasibility study gives an insight on the possibility of
development of a hatchery and pre-fattening fish-farm facility on this new plot.
Even though Spanish fish farming is very regulated by the Authorities and the
current situation is not the best starting scenario (it will be seen how this affects and
how this situation can be tackled), we see how technical, economic and demographic
trends suggest a very big potential for the industry. Taking these trends, together with
the reclaiming works for the new plot with such good conditions, as good enough
reasons to study the project in more depth, this feasibility study pretends to be a
simulation of a product delivered to an external investor by an engineering and project
management company. The following situation can be imagined: someone in mainland
Spain who works for a sustainable investment fund, looking for investments with
impact on society as well as a reasonable financial return, has heard about the land
reclaiming project and asked IPS to give a first insight of the situation and the business
opportunity. He knows we are not experts in fish farming, but he likes our broad
engineering knowledge and project managements skills. He knows we’ll provide him
and his investment partners a good first approach to the project and, if desired, the
project can be studied in further detail by us and other contractors, whose work we will
coordinate and put together until the project is executed, the commissioning is done and
licenses are obtained.
Methodology
Starting from the desired production of 1.200 tons of turbot fries and 1.200 of
sea bass fries per year, the operational needs of the fish farm are studied, including the
water and subsequent tank and space requirements for each phase of the growth process,
as well as its distribution on the plot, considering the logistic needs within the facilities.
Auxiliary non-process areas such as changing rooms or storage areas are also included
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in this analysis. Equipment will also have an important role on the study, as the design
of the water pumping, feeding and additional systems will condition the facilities’
productivity as well as the final economic profitability. A semi-closed water cycle has
been chosen to merge the benefits of having natural sea water in really good conditions
(temperature, salinity, etc) right next to the plot and the fact that current technologies
allow a very good and efficient filtering process of the used water in order to re-use it,
incurring in energy savings, as well as ensuring a closed environment from which larvae
cannot escape, ensuring the biological isolation needed for the classification of sea bass
as species of strategic interest for in-land facilities.
Results
The total amount of water to be managed is around 14.000 m3 per hour, although
only 40% of this amount will be brought from the sea: the rest will be re-used water that
flows through specially designed filters, that combine mechanical filtering with
biological and chemical reactions. The two flows are at the same time divided into 3
parallel circuits each, each one feeding one of the production areas. Having determined
the water and the different zones, a quantification of the individual devices is realized,
including pumps and filters.
Figure 1. Water system distribution.
Once determined the process requirements, a first insight into the civil works
and surrounding infrastructure is done, determining the main aspects to be included in
our analysis, with effects in the budget and the planning of the execution works. Some
key aspects are regulated by the Plan Especial, such as the building’s height or the
distance to be left between buildings’ façades and the plot’s limits. These factors are
also considered, arriving to a final built surface for the production building of 57.800
m2, while an auxiliary administration building will require a 500 m2 surface.
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Figure 2. Overall layout of the facilities.
Having studied the facilities’ requirements, an insight into the Project
Management is done, using some of Group IPS’ methodology, experts in Industrial
Project Management. A budget for the CAPEX and planning for the project’s study,
licence management, execution and commissioning are the main outcomes of this
section, although their study needs the analysis of other aspects such as the legal and
bureaucratic matters or a first approach to the procurement strategy. The expected initial
investment is 9.110.000 €, of which hard costs represent 93%, and the it is considered
that the project could be commissioned in 29 months from the investment decision,
although this is always subject to changes if licenses take longer than expected to be
obtained.
Conclusions
As a last point, the main operating costs and economic feasibility are studied,
having as main conclusion the scarce attractiveness of the project for a purely financial
investor due to the high operating costs. On the figure below it can be seen that food
and energy consumption represent more than 80% of total operating costs, which is line
with average fish farming facilities.
Figure 3. Distribution of operating costs (base scenario)
However, some additional proposals to how the profitability can be increased are
given, including the re-design of the plot (still to be reclaimed from the sea) for fishfarming
purposes, which implies big savings in energy consumption, or the generation
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on-site of some of the energy via a wind or photovoltaic generation system. The
redesign of the plot so that tanks can be partially underground, at a lower height from
the sea, implies fuel savings of 914.000 € per year.
Figure 4. Optimization of land plot (tanks partially underground).
The second big conclusion of the study is the fact that, even if subsidies could
potentially be obtained, they would only be effective if they are used to increase the
cash flows of the project, as the main cost comes from a very high energy consumption.
Any measure to decrease this cost will have the biggest impact on profitability, as
shown by the sensibility analysis at the end of the study.
Trabajo Fin de Máster
Desarrollo de una Nave Industrial en el Puerto de Sta. Cruz de Tenerife para uso logístico o industrialTitulación / Programa
En el marco del Plan Especial del Puerto de Santa Cruz de Tenerife, y más concretamente en la zona de Cueva Bermeja, se planea un Proyecto de Terreno Ganado al Mar. Se ganará una superficie de 113.000 m2, de los cuales 80.000 m2 edificables. Se trata de un proyecto real actualmente impulsado por la Autoridad Portuaria. Se analizará la parte de construcción civil (obra marítima) así como los aspectos técnicos, urbanísticos y ambientales contenidos en el Plan Especial que apliquen al terreno. En una segunda parte se diseñará una nave industrial para una parte del Terreno. Se hará conforme al uso definido por mi TFM de MBA, donde se desarrollará un plan de negocio enfocado al potencial logístico del terreno, seguramente dentro del mercado de las empresas de distribución al consumidor final. Esta parte la realizaré con la ayuda de IPS Spain, donde actualmente estoy haciendo prácticas. Se pretende dar también un enfoque de Project Management, estudiando desde la gestión de licencias hasta el planning de la licitación para la ejecución del proyecto.Materias/ categorías / ODS
MII-O (H62-organizacion)Palabras Clave
Piscifactoria, puerto, bombasFish farm, port, pumps