Seguimiento y Control de Proyectos Ferroviarios Multidisciplinares en UTE

Abstract

La Unión Temporal de Empresas es una figura que ha ganado presencia en el sector ferroviario en los últimos años debido a los beneficios que aporta este recurso a la hora de licitar en proyectos que requieren altos niveles de especialización en diferentes ámbitos o tienen una gran envergadura.

Sin embargo, como cualquier asociación entre empresas independientes, la gestión conjunta puede suponer un desafío a nivel organizacional, gestión de recursos y riesgos laborales y administración y control económicos. Especialmente si tenemos en cuenta la falta de estandarización de los procesos de administración de estas cuestiones.

Este trabajo pretende aportar una solución para afrontar los problemas derivados de la gestión y control económicos producidos por la falta de una estructura financiera establecida para la gestión y análisis de los parámetros económicos que resultan en una falta de coherencia en la presentación de la información económica y financiera a los gestores del proyecto y una complejidad adicional en la ejecución del proyecto de forma compartida.

La propuesta de mejora que se plantea para dar solución a los problemas recogidos, se basa en la creación de un modelo matemático específico para los proyectos ferroviarios multidisciplinares en UTE basado en un proyecto en ejecución actualmente y que permita la estandarización de la información relevante para la gestión económica del mismo.

Este modelo matemático desarrollado expresamente para este tipo de proyectos servirá como base para la configuración de una herramienta que combina un modelo de datos y una interfaz gráfica que permitirá el análisis en tiempo real y la toma de decisiones. Además, permitirá el establecimiento de un protocolo estandarizado para la gestión de otros proyectos que cumplan estos criterios.

The Temporary Companies Union is a figure that has gained relevance in the railway sector in recent years due to the benefits that this resource brings when bidding on projects that require high levels of specialization in different areas or have a large scope.

However, like any partnership between independent companies, joint management can be challenging regarding organization, resources and labour risk management, and economic administration and control. Especially if we take into account the lack of standardization of the administrative processes of these issues.

This work intends to provide a solution to face the problems derived from the economic management and control produced by the lack of an established financial structure for the management and analysis of the economic parameters. This results in a lack of coherence in the presentation of the economic and financial information to project managers and additional complexity in the shared project execution.

The improvement’s proposal that is suggested to solve the referred problems is based on the creation of a specific mathematical model for multidisciplinary railway projects in UTE. This proposal is based on a project currently in execution which allows the standardization of the relevant information for the economic management within it.

This mathematical model was developed expressly for this type of project and it will serve as a base for the configuration of a tool that combines a data model and a graphical interface that will allow real-time analysis and decision-making. In addition, it will allow the establishment of a standardized protocol for the management of other projects that meet these criteria.