Expediente 402 para el cambio de una explotación comercial en ASFA a otra en ERTMS Nivel 2 de una línea de Alta Velocidad

Abstract

Este Trabajo Fin de Máster está basado en el RE-402, Reglamento Europeo creado para intentar establecer métodos comunes de seguridad respecto a la evaluación de riesgos. Este Reglamento se aplicará en caso de existir un cambio en el sistema ferroviario en algún estado miembro. Estos cambios pueden tener naturaleza técnica, operacional o de organización. Este punto es muy relevante dado que actualmente Europa está desarrollando un mercado ferroviario global cuyo pilar central es la interoperabilidad. Este proyecto ha desarrollado este reglamento para el caso de una línea de alta velocidad actualmente en servicio en ASFA Digital (Clase B) la cual va a ser remplazada por el sistema ERTMS nivel 2 (Clase A). Como resultado del análisis realizado se ha obtenido una evaluación de riesgo detallada. Esta evaluación incluye las medidas de mitigación necesarias para evitar las amenazas, estas medidas se denominan Requisitos de Seguridad. Estos han sido demostrados a través de evidencias resultantes de la aplicación del proceso de Gestión de Riesgos. Se concluye por tanto que el proceso de Gestión del Riesgo ha sido aplicado conforme a lo establecido en el Reglamento 402/2013 y el 2015/1136. Este TFM ha demostrado la conformidad mediante requisitos de seguridad y evidencias obtenidos tras el proceso completo de evaluación de riesgo con un nivel de riesgo aceptable y con estado cerrado de todos los riesgos detectados y evaluados.

This master´s dissertation is based on the RE-402, an European regulation which was created to find a way to establish common safety methods on risk evaluation. This Regulation shall apply when making any change to the railway system in a Member State. Such changes may be of a technical, operational or organizational nature. This point is very important because nowadays Europe is developing a global railway market whose central pillar is the interoperability. This project has developed this regulation in a case of a high-speed line which is currently in service with Digital ASFA equipment (Class B) and will be replaced by ERTMS Level 2 system (Class A). As a result of the analysis a detailed risk evaluation has been obtained. This assessment includes the necessary mitigating measures to avoid these threats which are called Safety Requirements. Safety requirements have been demonstrated by evidences resulting from the application of a risk management process. To conclude, the risk management process has been applied according to Regulation 402/2013 and 2015/1136. This TFM has demonstrated the safety acceptance by Safety Requirements and evidences obtained after the complete risk evaluation with an acceptable risk level and with a closed state for every threat detected and evaluated.