Listar H50-Trabajos Fin de Máster por título
Mostrando ítems 13-32 de 75
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Análisis RAM a nivel de oferta para proyectos de señalización ferroviaria
(2016)El avance tecnológico vivido en las últimas décadas en todos los ámbitos de la ingeniería ha transformado los medios de transporte y la concepción que el usuario tiene de ellos. Si hace veinte años lo importante era ... -
Análisis técnico-económico de la aplicación de tecnologías de ancho variable para la mejora de la interoperabilidad de los tráficos de mercancías entre la red de ancho estándar y la red de ancho ibérico
(2016)Actualmente en España, sólo los trenes de viajeros disponen de capacidad para transitar entre la red de ancho estándar y la red de ancho ibérico. No existe por lo tanto una solución basada en el cambio de ancho automático ... -
Aplicación de aeronaves no tripuladas dirigidas por control remoto en obras y trabajos de mantenimiento ferroviario
(2018)El presente trabajo tiene la finalidad de aportar mayor información sobre qué es una aeronave no tripulada dirigida por control remoto, indicando las características generales y descripción de los tipos de aeronave. Además, ... -
Aplicación de técnicas de aprendizaje automático en el sector ferroviario
(2016)Los algoritmos de aprendizaje automático permiten buscar patrones en los datos, identificando las relaciones existentes entre todos los campos con el objetivo de obtener una función que sea capaz de realizar la predicción ... -
Aplicación del Reglamento (UE) 2016/919 (ETI CMS) para el pedal de detección y el circuito de vía isla de un sistema de protección de Paso a Nivel como parte del subsistema de control-mando y señalización en tierra
(2020)Este proyecto consiste en desarrollar un plan de certificación para la verificación “CE” de un sistema de detección de tren, enfocado en el pedal de detección y el circuito de vía isla, componentes ambos, del sistema de ... -
Application of railml modelling to ERTMS-ETML
(2016)In the project, it has searched to develop the rail traffic management of the ERTMS. This area of ERTMS is that historically has made less depth, reaching the conclusion that has been null after studying of the state of ... -
Bogie T250 : análisis y optimización del perfil de rodadura
(2017)Las composiciones de la Serie 130 de Renfe se someten diariamente a itinerarios de viaje recorriendo de un extremo a otro la península ibérica. Así, el conjunto de estos trazados están caracterizados por variaciones notables ... -
Cálculo de esfuerzos y desplazamientos sobre pórticos CA-220 con Matlab
(2016)El objetivo principal de este proyecto es obtener los esfuerzos y deformaciones que surgen como consecuencia de las diferentes fuerzas aplicadas a un pórtico de catenaria rígido de celosía de postes Z del tipo CA-220. El ... -
Cálculo y comparativa de capacidad para un tramo de línea ferroviaria en Turquía con tecnologías TMI y TSI
(2020)El presente Trabajo Fin de Máster (TFM) tiene como objetivo principal dar a conocer la tecnología TMI y la tecnología TSI, los dos sistemas de explotación más empleados en las líneas ferroviarias de Turquía. Para ello, se ... -
Comparativa de la Construcción del Sistema de alimentación de tracción en 1x25 o 2x25 del sistema ferroviario de líneas de alta velocidad desde el punto de vista económico
(2016)Se realiza un análisis de los sistemas de alimentación eléctrica a la tracción ferroviaria de alimentación en 1x25 y 2x25 kV, con una breve descripción técnica de los mismos para poder entender el análisis económico de ... -
Compatibility assessment of passenger rolling stock material in Great Britain rail network
(2017)The Great Britain railway system, distinguished from being one of the oldest in the world, is composed by a plethora of varying types of rolling stock, to a degree incompatible with each other, which cause considerable ... -
Demostración de la interoperabilidad técnica y operacional del sistema ERTMS mediante la comparación de reglas de ingeniería y operacionales de tres estados miembros : España, Bélgica e Inglaterra
(2017)El primer objetivo sería el de contextualizar el propio trabajo mediante la introducción de los diferentes términos y conceptos necesarios para su comprensión • Sistema de señalización ferroviaria: Evolución hasta llegar ... -
Desarrollo de metodología y proceso genérico para implementación y ejecución de mantenimientos predictivos de bogíes de vehículos ferroviarios
(2020)El presente trabajo de fin de máster tiene por objetivo el desarrollo de un modelo metodológico de aplicación genérico basado en normativas y principios de conservación que permite analizar los procesos y actividades de ... -
Desarrollo de un calculador de Tiempos Mínimos de circulaciones para sistemas ERTMS1 Nivel 1, 2, y 3. CITMC (Calculador de Intervalos de Tiempos Mínimos de Circulación)
(2017)Desarrollar un simulador, en entorno de Matlab, que mediante los siguientes datos: - Datos de tren (curvas de tracción, curvas de freno, coeficientes aerodinámicos, modos de marcha, velocidad máxima, longitud, potencia ... -
Desarrollo de una herramienta de apoyo al diseño y optimización de conducción automática de trenes en la que se integren modelos de machine learning
(2021)En este trabajo se desarrolla una herramienta de apoyo al diseño de las marchas que ejecutan los sistemas de conducción automática de trenes ATO. En ella se integran modelos de machine learning, que se utilizan para hacer ... -
Desarrollo y estudio de implantación de un sistema modular para dar solución de accesibilidad en andenes de línea de ancho mixto
(2018)Debido a la problemática de accesibilidad entre andén y coche que se ha presentado en algunas estaciones con tercer carril, el presente Trabajo de Fin de Máster tiene como objeto dar solución a esta problemática mediante ... -
Desarrollo y mejora de un algoritmo de simulación de marchas ferroviarias con discretización temporal
(2016)Como bien es sabido por todos, el ferrocarril ha experimentado en los últimos año un gran crecimiento debido al desarrollo y avance tecnológico y a la inversión que han decidido realizar los países en este modo de ... -
Detailed design of the catenary in the extension of a tramway system in Wolverhamton, UK
(2015)The design of a catenary is a complex process, where all the electrical, geometrical and mechanical characteristics of the line, the trains and the surroundings should be taken into account. For this project, the following ... -
Diseño básico de electrificación en el tramo Callao - Chosica
(2019)El presente proyecto consiste en el diseño básico de una red eléctrica de corriente alterna para el servicio de cercanías en un trazado existente de 54 km que une las ciudades de Callao, Lima y Chosica. En la actualidad ... -
Diseño de un sistema de señalización en una línea ferroviaria para circular a 200 km/h e implementación posterior del sistema ERTMS para circular a 300 km/h.
(2018)El transporte en ferrocarril forma parte intrínseca de la sociedad actual, la demanda se incrementa con el paso del tiempo, por lo que se debe proveer de sistemas con un elevado nivel de seguridad, este proyecto se ha ...