Listar H50-Trabajos Fin de Máster por título
Mostrando ítems 53-72 de 75
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Operación de ferrocarriles metropolitanos automáticos GoA4
(2016)El proyecto está dividido en dos partes. En la primera parte se realiza una descripción general de las líneas metropolitanas automáticas (grados de operación automática, líneas existentes en la actualidad y previstas en ... -
Plan de actuación para la mejora de la competitividad del sector ferroviario de mercancías
(2016)Este trabajo de fin de máster pretende analizar los condicionantes existentes actualmente en la red ferroviaria española que limitan la competitividad de los trenes de mercancías. Para ello, se analiza en primer lugar ... -
Plan de certificación de un pantógrafo según ETI "Locomotoras y material rodante de viajeros"
(2022)La interoperabilidad es la capacidad de que dos o más sistemas (o componentes) puedan utilizarse indistintamente, es decir, de forma intercambiable o reemplazable sin ningún tipo de consecuencia o perjuicio ni reducción ... -
Plan de ejecución del mantenimiento del vagón cisterna RR92
(2017)En este trabajo fin de máster se estudiará, en el marco de la ingeniería de procesos, la situación actual de los Planes de Mantenimiento (PM) aplicables a los vagones de mercancías para, posteriormente, desarrollar el ... -
Plan de gestión de instalación
(2017)El propósito de este documento es definir una estrategia clara y una metodología concisa para realizar un Plan de Gestión de Instalación que guiará el proceso y actividades a desarrollar, tanto en instalación, como en ... -
Planificación de distribución y ocupación de Eurobalizas en la línea ferroviada entre Las Palmas de Gran Canaria y Maspalomas
(2015)La herramienta software ELARA proporciona la ubicación y el contenido de las Eurobalizas fijas una vez conocida la topología de una línea ferroviaria. En este trabajo se propone probar ELARA por primera vez en una ... -
Procedimiento de autorización de entrada en servicio de un vehículo ferroviario para una empresa operadora
(2016)Para que un vehículo ferroviario pueda circular por las líneas de la Red Ferroviaria de Interés General, es necesario que disponga de una Autorización de Entrada en Servicio. El objetivo de este trabajo es describir el ... -
Proceso de certificación (NoBo) para trenes convencionales interoperables
(2017)Para que un vehículo ferroviario pueda disponer de la Autorización de Entrada en Servicio es necesario realizar la certificación de sus componentes y subsistemas para garantizar su interoperabilidad. El objetivo de este ... -
Proceso de certificación para traviesas AE (aerotraviesa) como componente de interoperabilidad del subsistema de infraestructura
(2018)Para que un proyecto de infraestructura ferroviario pueda disponer de la Autorización de Entrada en Servicio es necesario realizar la certificación de sus componentes y subsistemas para garantizar su interoperabilidad. Con ... -
Proceso de endurecimiento superficial en ejes de rodadura Talgo según norma Gost 31334-2007. Cold rolling.
(2016)El 1 de junio de 2015, Talgo se estrenó en Rusia poniendo en funcionamiento su primer tren que realizó el viaje inaugural de la línea que actualmente une las ciudades rusas de Moscú y Nizhni-Nóvgorod, segunda línea ... -
Proceso de gestión de la modificación de los vehículos ATPRD 120 para circular por la L.A.V. Madrid-Segovia-Valladolid
(2022)Este trabajo fin de máster pretende, haciendo uso de un ejemplo práctico, explicar el proceso de gestión de una modificación de un vehículo ferroviario. En este documento se plantea el siguiente supuesto: la necesidad de ... -
Proceso de verificación del cumplimiento de los requisitos de la norma en los Aisladores Eléctricos de Apoyo montados en el material rodante ferroviario
(2020)El mercado de repuestos para el material rodante ferroviario tiene unas peculiaridades propias que es necesario tener en cuenta para garantizar que el suministro de materiales se realiza con la suficiente fiabilidad y ... -
Propuesta de Implantación del Sistema CBTC en el tramo Etxebarri – San Ignazio del Metro de Bilbao
(2018)La confluencia en San Ignazio de trenes procedentes Plentzia y Kabiezes, correspondientes a los extremos de las líneas 1 y 2 del Metro de Bilbao, hace que el tramo San Ignacio – Etxebarri se considere crítico en cuanto ... -
Propuesta de implantación del sistema ERTMS Regional en la línea de alta velocidad Valladolid-Burgos
(2018)El presente Trabajo Fin de Máster tiene por finalidad explicar las funcionalidades y beneficios del sistema ERTMS Regional. Para ello se hace la propuesta de implantación de dicho sistema en la línea de alta velocidad ... -
Puesta en servicio del nivel 2 del sistema ERTMS versión 2.3.0d en la línea Madrid-Barcelona-Frontera Francesa ; Tramo: Madrid – Puigverd de Lérida
(2017)Este proyecto se ha centrado en los procedimientos a seguir, una vez finalizada las actuaciones técnicas de un proyecto, para la realización de las pruebas necesarias para su verificación, así como la documentación ... -
Revisión y análisis de la normativa de certificación dinámica de la Unión Europea y de Rusia
(2015)La motivación principal para la realización del presente trabajo es el interés de la industria española ferroviaria en participar en el mercado del CIS (Commonwealth of Independent States, compuesto por los países que ... -
Seguimiento y Control de Proyectos Ferroviarios Multidisciplinares en UTE
(2020)La Unión Temporal de Empresas es una figura que ha ganado presencia en el sector ferroviario en los últimos años debido a los beneficios que aporta este recurso a la hora de licitar en proyectos que requieren altos niveles ... -
Simulador de estrategias de conducción con sistema ERTMS Nivel-3
(2017)El proyecto tiene la misión de proporcionar un simulador de señalización European Rail Traffic Management System (de aquí en adelante ERTMS) correspondiente al nivel de operación 3, que modela los principales equipos que ... -
Simulador del protocolo 50463 para la comunicación entre contadores de energía de tren y sistemas en tierra
(2016)La futura norma EN 50463, actualmente en fase de desarrollo por el WG11 del TC9X de CENELEC, define las características y funcionalidades que se le deberán atribuir al sistema de medida de energía a bordo de los trenes. ...