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Ajuste de las protecciones de las acometidas de alta tensión a una subestación de tracción de ferrocarril metropolitano
(2016)Las subestaciones de tracción de los ferrocarriles metropolitanos tienen una o varias acometidas de alta tensión de la compañía distribuidora de energía eléctrica. Las posiciones de la compañía de ferrocarril metropolitano ... -
Análisis de capacidad de transporte ferroviario de una línea comercial de alta velocidad con sistema de protección ERTMS/ETCS Nivel 2
(2017)ERTMS es un nuevo concepto en gestión de circulación del tráfico ferroviario. En principio este sistema nació para ser aplicado dentro de los países que conformaban la Comunidad Europea, aunque cada vez su uso se va ... -
Análisis de eficiencia y rendimiento de maquinaria, herramientas y mano de obra para el mantenimiento de vía férrea sobre balasto
(2017)En primera instancia se describe ampliamente la tipología de vía en balasto, posteriormente el grado de explotación que se da durante la operación y por consecuente algunas de las razones por la que se debe hacer ... -
Análisis de la capacidad dinámica de generación de una malla de tráfico
(2016)En primer lugar. se desarrolla un simulador de conducción ferroviaria que sea capaz de cuantificar la potencia total consumida por el tren y diferenciar entre si es consumida o regenerada. Para el desarrollo del simulador ... -
Análisis de riesgos del plan de pruebas y puesta en servicio en proyectos de señalización ferroviaria
(2017)El objeto del presente documento es la elaboración de un Análisis de Riesgos genérico de las actuaciones ejecutadas en campo que tienen lugar para la ejecución de Pruebas y Puesta en Servicio en proyectos de señalización ... -
Análisis de tensiones en ménsulas ferroviarias
(2016)El presente Trabajo Fin de Máster (TFM) tiene como objeto el estudio de ménsulas ferroviarias. Se pretende determinar en una ménsula tipo la distribución de tensiones debidas a las solicitaciones producidas en una ... -
Análisis del 4º paquete ferroviario de la European Union Agency for Railways, implicaciones en la seguridad en España
(2017)El presente proyecto versará sobre el cuarto paquete ferroviario y su implicación en España, haremos en primer lugar una explicación de dicho paquete, un breve resumen de la normativa y explicación breve del pilar político ... -
Análisis RAM a nivel de oferta para proyectos de señalización ferroviaria
(2016)El avance tecnológico vivido en las últimas décadas en todos los ámbitos de la ingeniería ha transformado los medios de transporte y la concepción que el usuario tiene de ellos. Si hace veinte años lo importante era ... -
Análisis técnico-económico de la aplicación de tecnologías de ancho variable para la mejora de la interoperabilidad de los tráficos de mercancías entre la red de ancho estándar y la red de ancho ibérico
(2016)Actualmente en España, sólo los trenes de viajeros disponen de capacidad para transitar entre la red de ancho estándar y la red de ancho ibérico. No existe por lo tanto una solución basada en el cambio de ancho automático ... -
Aplicación de aeronaves no tripuladas dirigidas por control remoto en obras y trabajos de mantenimiento ferroviario
(2018)El presente trabajo tiene la finalidad de aportar mayor información sobre qué es una aeronave no tripulada dirigida por control remoto, indicando las características generales y descripción de los tipos de aeronave. Además, ... -
Application of railml modelling to ERTMS-ETML
(2016)In the project, it has searched to develop the rail traffic management of the ERTMS. This area of ERTMS is that historically has made less depth, reaching the conclusion that has been null after studying of the state of ... -
Bogie T250 : análisis y optimización del perfil de rodadura
(2017)Las composiciones de la Serie 130 de Renfe se someten diariamente a itinerarios de viaje recorriendo de un extremo a otro la península ibérica. Así, el conjunto de estos trazados están caracterizados por variaciones notables ... -
Cálculo de esfuerzos y desplazamientos sobre pórticos CA-220 con Matlab
(2016)El objetivo principal de este proyecto es obtener los esfuerzos y deformaciones que surgen como consecuencia de las diferentes fuerzas aplicadas a un pórtico de catenaria rígido de celosía de postes Z del tipo CA-220. El ... -
Comparativa de la Construcción del Sistema de alimentación de tracción en 1x25 o 2x25 del sistema ferroviario de líneas de alta velocidad desde el punto de vista económico
(2016)Se realiza un análisis de los sistemas de alimentación eléctrica a la tracción ferroviaria de alimentación en 1x25 y 2x25 kV, con una breve descripción técnica de los mismos para poder entender el análisis económico de ... -
Demostración de la interoperabilidad técnica y operacional del sistema ERTMS mediante la comparación de reglas de ingeniería y operacionales de tres estados miembros : España, Bélgica e Inglaterra
(2017)El primer objetivo sería el de contextualizar el propio trabajo mediante la introducción de los diferentes términos y conceptos necesarios para su comprensión • Sistema de señalización ferroviaria: Evolución hasta llegar ... -
Desarrollo de un calculador de Tiempos Mínimos de circulaciones para sistemas ERTMS1 Nivel 1, 2, y 3. CITMC (Calculador de Intervalos de Tiempos Mínimos de Circulación)
(2017)Desarrollar un simulador, en entorno de Matlab, que mediante los siguientes datos: - Datos de tren (curvas de tracción, curvas de freno, coeficientes aerodinámicos, modos de marcha, velocidad máxima, longitud, potencia ... -
Desarrollo de una herramienta de apoyo al diseño y optimización de conducción automática de trenes en la que se integren modelos de machine learning
(2021)En este trabajo se desarrolla una herramienta de apoyo al diseño de las marchas que ejecutan los sistemas de conducción automática de trenes ATO. En ella se integran modelos de machine learning, que se utilizan para hacer ... -
Desarrollo y estudio de implantación de un sistema modular para dar solución de accesibilidad en andenes de línea de ancho mixto
(2018)Debido a la problemática de accesibilidad entre andén y coche que se ha presentado en algunas estaciones con tercer carril, el presente Trabajo de Fin de Máster tiene como objeto dar solución a esta problemática mediante ...