H50-Trabajos Fin de Máster: Envíos recientes
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Propuesta de Implantación del Sistema CBTC en el tramo Etxebarri – San Ignazio del Metro de Bilbao
(2018)La confluencia en San Ignazio de trenes procedentes Plentzia y Kabiezes, correspondientes a los extremos de las líneas 1 y 2 del Metro de Bilbao, hace que el tramo San Ignacio – Etxebarri se considere crítico en cuanto ... -
Análisis de adecuación de diferentes tipos de material rodante urbano a las necesidades actuales de Renfe
(2018)Renfe plantea lanzar un pliego para la adquisición de trenes de Cercanías para sus diferentes núcleos. Dado que las necesidades de movilidad de los usuarios de trenes de Cercanías continúan evolucionando, el planteamiento ... -
Desarrollo y estudio de implantación de un sistema modular para dar solución de accesibilidad en andenes de línea de ancho mixto
(2018)Debido a la problemática de accesibilidad entre andén y coche que se ha presentado en algunas estaciones con tercer carril, el presente Trabajo de Fin de Máster tiene como objeto dar solución a esta problemática mediante ... -
Propuesta de implantación del sistema ERTMS Regional en la línea de alta velocidad Valladolid-Burgos
(2018)El presente Trabajo Fin de Máster tiene por finalidad explicar las funcionalidades y beneficios del sistema ERTMS Regional. Para ello se hace la propuesta de implantación de dicho sistema en la línea de alta velocidad ... -
Estudio conceptual de una suspensión activa para rodaduras monoeje de alta velocidad
(2018)El presente trabajo de fin de máster surge del proyecto europeo PIVOT. El primer objetivo de esta iniciativa es incrementar el confort, aunque también se busca mejorar las prestaciones, coste de ciclo de vida, impacto sobre ... -
Estudio de sistemas de suministro energético alternativos al diésel para líneas no electrificadas y evaluación de su integración en un tren para servicio regional en España
(2018)Introducción: Existe en la actualidad una urgente necesidad de descarbonización del sector ferroviario a medio plazo en línea con las directrices establecidas por la Unión Europea para frenar el cambio climático, proteger ... -
Proceso de certificación para traviesas AE (aerotraviesa) como componente de interoperabilidad del subsistema de infraestructura
(2018)Para que un proyecto de infraestructura ferroviario pueda disponer de la Autorización de Entrada en Servicio es necesario realizar la certificación de sus componentes y subsistemas para garantizar su interoperabilidad. Con ... -
Diseño de un sistema de señalización en una línea ferroviaria para circular a 200 km/h e implementación posterior del sistema ERTMS para circular a 300 km/h.
(2018)El transporte en ferrocarril forma parte intrínseca de la sociedad actual, la demanda se incrementa con el paso del tiempo, por lo que se debe proveer de sistemas con un elevado nivel de seguridad, este proyecto se ha ... -
Estudio estático de las solicitaciones mecánicas en un diseño de utillaje volteador de bogies mediante software CAD-FEM
(2017)En el Trabajo Fin de Máster se trata de dar unas pautas paso a paso de cómo realizar el estudio de las solicitaciones mecánicas a realizar para comprobar el diseño de un útil realizado en el software de Diseño Asistido ... -
Análisis del 4º paquete ferroviario de la European Union Agency for Railways, implicaciones en la seguridad en España
(2017)El presente proyecto versará sobre el cuarto paquete ferroviario y su implicación en España, haremos en primer lugar una explicación de dicho paquete, un breve resumen de la normativa y explicación breve del pilar político ... -
Indicadores clave de proceso (KPIS) y generador de reportes para integración sistemas CBTC
(2017)Este proyecto nace de la necesidad de disponer de información detallada y correctamente ponderada de una fase extremadamente compleja como es la fase de pruebas de integración de un sistema CBTC, dado que requiere una ... -
Análisis de riesgos del plan de pruebas y puesta en servicio en proyectos de señalización ferroviaria
(2017)El objeto del presente documento es la elaboración de un Análisis de Riesgos genérico de las actuaciones ejecutadas en campo que tienen lugar para la ejecución de Pruebas y Puesta en Servicio en proyectos de señalización ... -
Guía metodológica para el diseño de las instalaciones de estacionamiento y mantenimiento del material rodante en sistemas metropolitano
(2017)El Trabajo Fin de Master que se presenta, pretende ser una guía básica para el diseño inicial de las instalaciones necesarias para llevar a cabo las labores de mantenimiento de la flota de un sistema ferroviario ... -
Simulador de estrategias de conducción con sistema ERTMS Nivel-3
(2017)El proyecto tiene la misión de proporcionar un simulador de señalización European Rail Traffic Management System (de aquí en adelante ERTMS) correspondiente al nivel de operación 3, que modela los principales equipos que ... -
Proceso de certificación (NoBo) para trenes convencionales interoperables
(2017)Para que un vehículo ferroviario pueda disponer de la Autorización de Entrada en Servicio es necesario realizar la certificación de sus componentes y subsistemas para garantizar su interoperabilidad. El objetivo de este ... -
Análisis de capacidad de transporte ferroviario de una línea comercial de alta velocidad con sistema de protección ERTMS/ETCS Nivel 2
(2017)ERTMS es un nuevo concepto en gestión de circulación del tráfico ferroviario. En principio este sistema nació para ser aplicado dentro de los países que conformaban la Comunidad Europea, aunque cada vez su uso se va ... -
Bogie T250 : análisis y optimización del perfil de rodadura
(2017)Las composiciones de la Serie 130 de Renfe se someten diariamente a itinerarios de viaje recorriendo de un extremo a otro la península ibérica. Así, el conjunto de estos trazados están caracterizados por variaciones notables ...