H50-Trabajos Fin de Máster: Envíos recientes
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Demostración de la interoperabilidad técnica y operacional del sistema ERTMS mediante la comparación de reglas de ingeniería y operacionales de tres estados miembros : España, Bélgica e Inglaterra
(2017)El primer objetivo sería el de contextualizar el propio trabajo mediante la introducción de los diferentes términos y conceptos necesarios para su comprensión • Sistema de señalización ferroviaria: Evolución hasta llegar ... -
Plan de ejecución del mantenimiento del vagón cisterna RR92
(2017)En este trabajo fin de máster se estudiará, en el marco de la ingeniería de procesos, la situación actual de los Planes de Mantenimiento (PM) aplicables a los vagones de mercancías para, posteriormente, desarrollar el ... -
Análisis de eficiencia y rendimiento de maquinaria, herramientas y mano de obra para el mantenimiento de vía férrea sobre balasto
(2017)En primera instancia se describe ampliamente la tipología de vía en balasto, posteriormente el grado de explotación que se da durante la operación y por consecuente algunas de las razones por la que se debe hacer ... -
Compatibility assessment of passenger rolling stock material in Great Britain rail network
(2017)The Great Britain railway system, distinguished from being one of the oldest in the world, is composed by a plethora of varying types of rolling stock, to a degree incompatible with each other, which cause considerable ... -
Plan de gestión de instalación
(2017)El propósito de este documento es definir una estrategia clara y una metodología concisa para realizar un Plan de Gestión de Instalación que guiará el proceso y actividades a desarrollar, tanto en instalación, como en ... -
Estudio sobre la utilización de sistemas SCR (Selective Catalytic Reduction) en locomotoras diésel
(2017)Este trabajo fin de máster pretende analizar las distintas tecnologías existentes actualmente en el sector del transporte y que pueden ser aplicados en un futuro de manera generalizada a todas las locomotoras diésel. Para ... -
Desarrollo de un calculador de Tiempos Mínimos de circulaciones para sistemas ERTMS1 Nivel 1, 2, y 3. CITMC (Calculador de Intervalos de Tiempos Mínimos de Circulación)
(2017)Desarrollar un simulador, en entorno de Matlab, que mediante los siguientes datos: - Datos de tren (curvas de tracción, curvas de freno, coeficientes aerodinámicos, modos de marcha, velocidad máxima, longitud, potencia ... -
Puesta en servicio del nivel 2 del sistema ERTMS versión 2.3.0d en la línea Madrid-Barcelona-Frontera Francesa ; Tramo: Madrid – Puigverd de Lérida
(2017)Este proyecto se ha centrado en los procedimientos a seguir, una vez finalizada las actuaciones técnicas de un proyecto, para la realización de las pruebas necesarias para su verificación, así como la documentación ... -
Sistemas de localización e integridad para ERTMS nivel 3
(2016)El objetivo de este proyecto es analizar las soluciones disponibles actualmente para implementar en un futuro cada vez más próximo un sistema de nivel 3 de ERTMS puro. Para ello es necesario disponer de un sistema de ... -
Incorporación de servicios ferroviarios de mercancías a una línea de viajeros. Plan de explotación
(2016)El presente trabajo aborda la incorporación de servicios ferroviarios de mercancías a una línea planificada inicialmente para el tráfico de viajeros, estableciéndose un plan de explotación para el tráfico mixto. Este ... -
Verificación de aplicación específica de enclavamientos mediante pruebas automáticas
(2016)El presente Trabajo Fin de Máster (desde ahora TMF) tiene por finalidad explicar los beneficios de la elaboración de un procedimiento de pruebas automáticas para la verificación de enclavamientos en Aplicación Específica ... -
Final design of the overhead line equipment in the extension of a tramway system in UK
(2016)El proyecto consiste en el diseño de detalle final para el sistema de captación de energía de una red tranviaria que transcurre por un entorno urbano, teniendo en cuenta los requerimientos y requisitos propios de ... -
Análisis RAM a nivel de oferta para proyectos de señalización ferroviaria
(2016)El avance tecnológico vivido en las últimas décadas en todos los ámbitos de la ingeniería ha transformado los medios de transporte y la concepción que el usuario tiene de ellos. Si hace veinte años lo importante era ... -
Procedimiento de autorización de entrada en servicio de un vehículo ferroviario para una empresa operadora
(2016)Para que un vehículo ferroviario pueda circular por las líneas de la Red Ferroviaria de Interés General, es necesario que disponga de una Autorización de Entrada en Servicio. El objetivo de este trabajo es describir el ... -
Análisis de la capacidad dinámica de generación de una malla de tráfico
(2016)En primer lugar. se desarrolla un simulador de conducción ferroviaria que sea capaz de cuantificar la potencia total consumida por el tren y diferenciar entre si es consumida o regenerada. Para el desarrollo del simulador ... -
Análisis técnico-económico de la aplicación de tecnologías de ancho variable para la mejora de la interoperabilidad de los tráficos de mercancías entre la red de ancho estándar y la red de ancho ibérico
(2016)Actualmente en España, sólo los trenes de viajeros disponen de capacidad para transitar entre la red de ancho estándar y la red de ancho ibérico. No existe por lo tanto una solución basada en el cambio de ancho automático ... -
Ajuste de las protecciones de las acometidas de alta tensión a una subestación de tracción de ferrocarril metropolitano
(2016)Las subestaciones de tracción de los ferrocarriles metropolitanos tienen una o varias acometidas de alta tensión de la compañía distribuidora de energía eléctrica. Las posiciones de la compañía de ferrocarril metropolitano ... -
Implantación de la plataforma Davinci en la red convencional
(2016)El objetivo del presente trabajo pretende dar una solución para la implantación de la plataforma DaVinci en entorno convencional. Para ello se hará un estudio sobre la situación actual de DaVinci, que es una herramienta ... -
Application of railml modelling to ERTMS-ETML
(2016)In the project, it has searched to develop the rail traffic management of the ERTMS. This area of ERTMS is that historically has made less depth, reaching the conclusion that has been null after studying of the state of ... -
Aplicación de técnicas de aprendizaje automático en el sector ferroviario
(2016)Los algoritmos de aprendizaje automático permiten buscar patrones en los datos, identificando las relaciones existentes entre todos los campos con el objetivo de obtener una función que sea capaz de realizar la predicción ...